11月30日，日产汽车在东京发布了全新聆风NISMO RC电动赛车，它主要用于在Formula E比赛以及世界各地的活动中展出。该车搭载两部电动机，综合最大功率为240kw，0-100km/h加速仅需3.4秒。
全新聆风NISMO RC电动赛车采用碳纤维赛车单壳体结构，车身总重量仅为1220kg。日产计划在全球部署6辆全新的聆风NISMO RC电动赛车，用于让粉丝可以直接体验电动车的动力和能力。
虽然全新聆风NISMO RC电动赛车的外观设计源于聆风电动车，但它的外观大幅改装，看起来极具侵略性。车身长度为4546mm、高度仅为1212mm，轴距为2750mm。
动力方面，全新的聆风NISMO RC电动赛车在车身前后分别布置有两个电动马达，综合最大功率为240kW，综合最大扭矩为640Nm。
该车还配备了最新的高容量锂离子电池，并采用全轮驱动系统，0-100km/h加速仅需3.4秒。动力可以独立分配到每个车轮，因此可以让每个车轮都能获得最优的抓地力和扭矩。
Vision iNEXT远不止是一辆车，它代表了宝马集团未来的基石，涵盖了技术、设计和新的思维方式，未来将贯穿整个公司及品牌。这是宝马集团的所有战略创新领域第一次被整合到一辆汽车上，堪为首创的非对称式设计理念、电气化形式、全新结构、创新的互联功能，为驾驶乐趣的未来提供了一个展望。
今年，许多主流品牌的纯电动A级车的续航里程，都已经提升到400km以上了。而早在去年上市的奇瑞新能源艾瑞泽5e却一直没有什么动静，然而，近期奇瑞新能源带来了全新升级的艾瑞泽5e 450，那么它除了综合工况续航提升到401km之外，该车还有什么升级呢？那么今天我们就驾驶艾瑞泽5e 450从宁波到上海，看看它究竟能不能满足我这个续航焦虑症的需求。
日前，我们从外媒motor1处获得了一组宾尼法利纳PF0的最新预告图，该车定位为纯电动跑车，采用流线型车身设计，动力方面，该车的0-96km/h的加速时间在2秒内，续航里程约500公里。
