日前，我们从相关渠道获悉，比亚迪秦Pro DM或将推出53公里版，以降低对纯电续航里程不高的消费者的购买成本。若消息属实，该车既满足了日常通勤需求，又能降低入手门槛。
『配图为2018款秦Pro DM』
目前秦Pro DM在售的车型为80公里续航版本，相对较长的纯电续航，在同级别插电混动车型中属于较高水平。据相关人士透露，此次秦Pro DM增加53公里续航版本车型，主要是考虑不同人群的用车需求，比如日通勤里程相对较低的用户。由于新车纯电续航的减少，其搭载的动力电池容量就会有所下降，从而会使售价低于80公里版本的车型，使购车门槛降低。
根据权威出行机构发布的数据，像北京这样的一线城市，其城市人口的出行半径约为31.7公里，纯电续航里程达到80公里以上，方能在纯电行驶的状态下满足他们的出行需求。但是像石家庄、西安这样的三四线城市，日常出行半径不足20公里，53公里版本的秦Pro DM将符合这样的使用场景。因此，总体来说80公里版本更多的是针对一二线城市的用户，而53公里版本则更适合三四线城市，甚至五六线城市的用户。不过，新车的具体上市日期暂未得知，我们将持续关注。
新车将配备最大功率70千瓦（95马力），最大扭矩226牛·米的电机。搭配容量为35kWh的电池组，NEDC工况续航里程为310km，最高车速为135km/h，慢充时间为6小时，快充从30%充至80%需要1小时。
日前，江淮iEV7L上市，其共推出1款车型，补贴后售9.45万元。新车外观采用流体雕塑车型设计，视觉效果更加时尚、动感。其综合工况续航为302公里。
沟通会开始后，最让笔者记忆犹新的一句话就是比亚迪汽车销售有限公司副总经理李云飞说的这句话：“一百年前的T型车，一百年后的e平台！”这句话也代表了比亚迪汽车对e平台未来的发展非常看重，就像100年以前，福特汽车最先将T型车拉上了流水线，而正因为如此汽车才得以迅猛发展，而T型车无疑成为了汽车界一个重要的里程碑。
3月15日，车和家创始人、董事长兼CEO李想发布微博表示理想智造ONE将在一个月内开始支付预定，并且车型在一些细节上进行了优化，如：6座版本的第二排座椅将为Nappa真皮包裹的双扶手电动座椅，并称新车还会有更多惊喜。
