日前，网上发布了一段雷诺新车的测试视频。据猜测，该车可能是雷诺将在华发布的首款电动车——雷诺K-ZE。在未来，K-ZE量产版将于雷诺十堰工厂实现国产，随后出口全球。
新车基于雷诺-日产-三菱联盟共享的电动车平台打造，NEDC工况下续航里程为250km。不过东风雷诺将要推出的K-ZE，则经过了国内合资公司易捷特的进一步优化。
雷诺K-ZE是一款都市纯电SUV，其前脸延续家族化风格、灯组设计呼应整体车身，增加无限运动感。
车内带有8寸多功能彩色液晶触摸屏，旋钮换挡也出现在该车中。
2018年巴黎车展亮相的雷诺K-ZE概念车
动力方面，雷诺K-ZE采用的是双充电系统——既可以使用家庭日常插头充电，也可以使用公共设施充电。
根据“东风雷诺2022愿景”，东风雷诺计划在2022年之前推出9款车型，其中将有3款电动车投入中国市场，K-ZE就是其中的第一款。而在海外市场，雷诺目前已经发布了6款电动车，拥有22%的市场占有率，以及三分之一的市场保有量。
虽然从 2018 年北京车展到广州车展经历了多次的上市跳票，但最终在今年年初没让邦老师失望，以补贴后 16.99-19.99 万元的售价正式上市。
3月30日，长安CS15 EV400在北京地区正式上市。新车共推出400e和400i两款车型共计4款颜色选择，NEDC工况续航里程均为351km，补贴后售价区间为8.98—9.88万元。
2019年3月30日，“哥本哈根狂来电”纯电动名爵EZS发布会在北京举行。新车提供四款车型，由低到高分别为E-Base、E-Lite、E-Plus、E-Pro。现场公布综合补贴后售价E-Base 10.98万、E-Lite 11.98万、E-Plus 12.98万、E-Pro 13.98万。
保时捷正在筹划的纯电动版Cayenne将会采用专属平台打造，而非基于现有燃油车平台。与即将于2021年面世的纯电动版Macan一样，它也将采用量身打造的电气化架构。
