日前，比亚迪正式发布了一组全新秦EV车型的外观局部官图。全新比亚迪秦EV将基于比亚迪BNA架构及e平台打造，同时在外观上更靠近现款秦Pro车型。
『全新比亚迪秦EV官图』
『全新秦EV申报图；图片来源：径话』
结合此次发布的官图和此前的申报图来看，全新秦EV的前脸依旧是比亚迪家族式的“Dragon Face”设计语言。作为一款纯电动车型，新车中网采用了大尺寸的封闭式矩阵格栅，同时中网中央有一道贯穿的镀铬饰条，并在两侧与LED大灯相连。同时，新车保险杠下方的进气口采用了贯穿式的设计，与现款秦Pro有一定区别。
『全新比亚迪秦EV官图』
『全新秦EV申报图；图片来源：径话』
车尾部分，与现款秦Pro不同，新车并未采用贯穿式的尾灯设计，多边形的尾灯造型较为复杂，同时车尾中央由也由镀铬饰条贯穿，造型与前脸呼应。此外，根据此前的申报信息，新车的整备质量为1490kg，轮胎有两个规格，分别为205/55 R16与205/50 R17。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4675/1770/1500mm，轴距为2670mm。
动力方面，申报信息显示新车将搭载峰值功率100kW的驱动电机，最高时速为130km/h，相比现款秦EV要削弱不少。
今日，腾势汽车官方发布其即将亮相的全新概念车Concept X的预告视频，此次视频透露了关于车款出的更多细节，该车将在6月1日开幕的2019年深港澳车展发布，据此前的消息，该车将会拥有插电混动和纯电两个动力版本。
凭借着2.1秒的0-100km/h加速成绩，特斯拉全新Roadster自去年11月17日正式亮相以来，受到很多特斯拉车迷的关注。日前，我们从外媒获悉，特斯拉CEO马斯克在接受媒体采访时透露，全新Roadster的年产量上限为10000台。
日前，我们从国家知识产权局获得一组奥迪e-tron GT专利图，新车外观采用家族最新设计风格，将搭载永磁同步电机，百公里加速时间为3.5秒，上市后将与特斯拉Model S等竞品展开竞争。
我们从外媒从外媒获悉了奥迪全新纯电动车型E-Tron GT的专利申报图。从专利图不难看出，量产车型基本延续了概念车的设计，前后灯、溜背的设计等都予以保留，而其尺寸近似于现有的奥迪A6。车辆左右两侧均涉及的充电口，快充时可在20分钟内将电池从0充到80%，且支持无线充电。
近日，有海外媒体曝光了一组雪佛兰Bolt EUV的路试谍照。新车的尺寸比Bolt更大，但离地间隙只高了大约1英寸，并不能称之为越野车，所以其名称为Bolt EUV，定位于跨界SUV。
