日前，我们从拜腾汽车官方了解到，拜腾首款量产车M-Byte第一台全工艺打造的白车身已经下线。据此前消息，BYTON M-Byte将于2019年第四季度正式投产，并在年内开启预售。
拜腾官方表示，此次全工艺打造的第一台M-Byte白车身证明其焊装生产线及工艺设计可以满足产品设计的要求，但此次拜腾官方未说明M-Byte整车何时下线。不过据我们此前得到的消息称，BYTON M-Byte将于2019年第三季度正式发布，同期将公布预售价格、首发车型及配置、首批用户权益等信息，2019年第四季度，该车将正式量产投产，并在年内开启预售。
在不久前的上海车展上，原拜腾董事长毕福康离职，加盟艾康尼克。作为造车新势力的一员，拜腾汽车成立于2016年末，戴雷和毕福康是公司的主要创始人员。
BYTON M-Byte定位为中型SUV，动力方面，新车量产车型将提供两种动力，后驱版最大功率200kW（272Ps），最大扭矩400Nm；四驱版车型则在前后桥各搭载了一台电动机，电机系统最大功率350kW（476Ps），最大扭矩710Nm；据悉拜腾M-Byte工程样车已成功在内蒙古牙克石完成了首次冬季高寒测试，测试包括了该工程样车在低温环境下的耐久性、动力系统标定等多个项目。
日前，我们从拜腾汽车官方了解到，拜腾首款量产车M-Byte第一台全工艺打造的白车身已经下线。据此前消息，BYTON M-Byte将于2019年第四季度正式投产，并在年内开启预售。
在2019深港澳车展上，宾利添越PHEV（插电式混合动力）车型正式上市，其官方指导价为219.70万元。新车搭载了一套由3.0T V6发动机与电动机组成的插电式混动系统，NEDC工况下，该车的纯电续航里程超过50km。
如何面对性价比及产品力高度集中的国产版Model 3，这是国内诸多涉及高端智能电动车厂家必须要考虑的。尤其在6月25日补贴退坡即将来临之际，有效降低终端售价还是迅速做出产品力上的调整，我们拭目以待。
近日，我们获得了一组江铃福特领界纯电动版本车型谍照图，结合早期曝光出的重度伪装谍照图，我们有理由相信该版本为无限接近量产版谍照。相比半年前曝出的重度伪装谍照，新车在外观方面增加了电动车型标志性的封闭式中网设计。同时，内饰细节首度曝出，领界EV内饰最大亮点在于旋钮式换挡机构、仿碳纤维仪表台以及“双液晶屏幕”设计。
日前，宝马最新的官方预告片中展示了宝马iNEXT内饰的一小部分，视频中显示，在新车中间仪表台的位置搭载了一个大尺寸曲面的显示屏，该屏支持触控操作。
