第六届环青海湖（国际）电动车挑战赛开赛在即，挑战赛将以“E领·智未来”为主题，紧紧围绕电动汽车产业发展战略，贯彻落实新发展理念。 本届挑战赛将于2019年6月18日正式打响，作为国内首屈一指的老牌汽车厂家，江铃汽车将携旗下新能源产品易至EV3参与本届环青海湖挑战赛。
易至EV3是江铃集团新能源旗下的第三款纯电动产品，随着这款新车的推出，“易至汽车”这个名字正式成为了该车企树立品牌形象开端。此后，该公司出品的车型，都将以易至汽车为品牌形象出现在消费者的视野中。新车采用了全新的设计语言，整体设计偏向年轻、运动的设计风格，且在配置方面搭载了很多实用的功能。
新车的前脸采用半封闭式设计的前格栅，下半部为蜂巢式多边形网格设计，格栅中隐藏着两个驻车雷达探头和一个摄像头。正中的LOGO为小写e，代表着易至汽车。快充接口位于车标LOGO盖板后方，位置还算比较方便，而慢充接口位于车辆左后翼子板处。
作为一款全新车型，易至EV3的设计风格更加偏向于运动，与江铃集团新能源之前的产品相比，在主打实用性的同时，更注重了颜值方面的提升。而在外部配置上，日行灯、尾灯都采用了LED光源，且顶配与次顶配车型都搭载了全景影像功能，这些配置在同级别车型中处于中上等水平。
内饰方面，易至EV3采用了全新的中控布局，且在配置上有一些比较令人意外的亮点。虽然在用料上多使用了硬塑料材质，但这基本上是该级别车型的主流水平。
易至EV3在配置上与同级别车型相比有一定的优势，比如该车搭载的多媒体系统，不仅拥有导航、收音机、蓝牙，还有全景影像、车联网、语音识别系统，并且还可以通过手机App，对车辆进行远程控制，包括开关车门、开启空调等等，在同级别车型中算是比较丰富的了。在安全配置上，ABS+EBD、上坡辅助、胎压监测、前排双安全气囊、并线辅助、低速辅助刹车等等也出现在该车上。
易至EV3的动力系统分为高、低功率两个版本，均搭载了永磁同步电机，但低功率版本由于能耗更低，所以其综合续航里程要比高功率版本长一些，低功率版本的综合续航里程为301公里，而高功率版本的综合续航里程为251公里。两个版本的动力电池均搭载了同一规格的三元锂电池，电池能量为31kWh。
易至EV3是江铃集团新能源旗下的第三款纯电动产品，随着这款新车的推出，“易至汽车”这个名字正式成为了该车企树立品牌形象开端。此后，该公司出品的车型，都将以易至汽车为品牌形象出现在消费者的视野中。新车采用了全新的设计语言，整体设计偏向年轻、运动的设计风格，且在配置方面搭载了很多实用的功能。
今年，在纯电紧凑型轿车这个细分市场，自主品牌纷纷发力，带来了广汽新能源AION S、几何A、比亚迪秦Pro EV超能版这样三款长续航的力作。今天第一电动网应邀参加了AION S的第一批媒体试驾活动，本文将主要介绍AION S，同时也会将其与其他两款长续航纯电车型进行一些对比。
新车将搭载一台纯电引擎，或将配备前后双电动机，最大续航里程可达400英里（约为644km）。内饰方面，新车换装了全新样式多功能方向盘，并配备了全液晶仪表台以及曲面液晶中控显示屏幕。
近日，小鹏旗下首款轿车P7内饰的谍照已被国内媒体曝光，虽然仅能看到部分角度，但其主体设计风格充满科技感。新车的中控台配备了由全液晶仪表与一体式的中控大屏，加上三辐式多功能方向盘，整体内饰的质感不错。
东风风神E70是20107年10月份上市的车型，也是该品牌首款面向私人消费者量产的纯电动车型，一上来就瞄准了纯电动紧凑车型这一相对竞争激烈的市场，也是颇有勇气。该车有超享版和超睿版两款车，补贴前售价为21.28-22.28万元，以北京为例按照国地补1∶0.5地区扣除国家补贴、地方补贴和厂家补贴之后，新车补贴后的售价为13.98-14.98万元。
作为eQ系列的主力车型小蚂蚁在上海车展期间迎来了2019款，而在近日，奇瑞新能源的2019款小蚂蚁已陆续到店。2019款的小蚂蚁依然延续了老款车型的设计，仅在细节处有所调整。
