在2019年日内瓦国际车展上，本田发布了首款小型电动车Honda e量产版，并向欧洲市场开放预订。近日，本田官方公布了该车最新技术信息，新车将基于本田专属电动车平台打造，车身前后配重比为50:50，其驱动方式采用后驱。值得一提的是，电池组配备了水冷系统，将带来更高效的散热性能。目前本田已收到31000个订单，预计Honda e将于今年年底正式交付使用。
Honda e外观：复古感十足
外观方面，Honda e延续了此前概念车设计风格，车头与车尾保留了黑色装饰面板和发光本田Logo，但取消了概念车上的LED显示屏。首尾呼应的圆形LED灯组是新车最大的亮点，呆萌可爱的同时又极具复古范。
新车前后门均采用了隐藏式门把手设计，同时取消了传统外后视镜，取而代之的则是两枚摄像头，这些设计能为车辆带来更好的空气动力学性能。目前官方还提供五种车身颜色可供消费者选择。
身材虽小，五脏俱全
内饰方面，Honda e采用简约设计风格，木质装饰板和织物座椅为车内营造了温馨的乘坐氛围。而最引人注目的就是中控区域横向贯穿式大屏，该屏幕集成了液晶仪表盘、多媒体和外后视镜流媒体等功能，让整个内饰看上去更具有科技感。功能方面，Honda e配备了定速巡航、语音控制、方向盘电加热、车道偏离警示等安全、舒适功能。
目前Honda e动力参数尚未公布，不过新车将基于本田专属电动车平台打造。配备电池能量为35.5kW·h的锂离子电池组，该车续航里程将超过200km，使用快充 30 分钟可充至 80% 的电量。而更多相关信息暂时还尚未公布。
总结
Honda e个性复古的造型有别于市面上的大部分车型，内饰设计简约但不乏科技感，再搭配上本田惯有的驾驶乐趣，其该车的魅力让人非常着迷。介于日本与中国签订了“纯电合作协议”统一了纯电汽车的各种标准，Honda e引进国内市场是必然趋势，但对于国内的消费者来硕，购买一辆高达20万元微型车，确实需要真爱和勇气。
在2019年日内瓦国际车展上，本田发布了首款小型电动车Honda e量产版，并向欧洲市场开放预订。近日，本田官方公布了该车最新技术信息，新车将基于本田专属电动车平台打造，车身前后配重比为50:50，其驱动方式采用后驱。值得一提的是，电池组配备了水冷系统，将带来更高效的散热性能。目前本田已收到31000个订单，预计Honda e将于今年年底正式交付使用。
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