近日,有关媒体从国家专利局获得了奥迪Q4 e-tron的专利图,根据上汽奥迪生产规划显示,奥迪Q4 e-tron将于今年在上汽大众安亭MEB工厂全面进入生产准备阶段。
外观采用最新家族设计
Q4 e-tron车头前脸采用了八边形封闭式格栅,大灯组造型更加扁平狭长。保险杠两侧进气口的造型相较于e-tron会更加夸张。从概念车中可以看到格栅下方还会有可以点亮的e-tron标识。
Q4 e-tron车身侧面采用了三段式腰线设计,让整车从侧面看起来充满爆发力。尾部采用时下流行的贯穿式尾灯,同时车尾下还带有电动车非常罕见的扩散器设计,外加使用了低风阻的轮毂,整车在空气动力学设计上十分考究。
基于MEB平台打造的Q4 e-tron,定位为A+级SUV,根据之前概念车的信息来看,新车长宽高分别为4590*1900*1610mm,轴距为2770mm。
动力续航有惊喜
动力方面,Q4 e-tron将搭载前后双电动机,综合最大功率为225kW,峰值扭矩为460牛·米,0-100km/h加速时间为6.3秒。新车搭载了容量为82kWh的锂电池,WLTP工况下续航里程超过450km,NEDC续航在500km以上,新车预计将由上汽奥迪位于安亭的MEB工厂生产。
总结
国内目前合资品牌的新能源SUV可谓少之又少,供用户的选择十分有限。Q4 e-tron定位于Q3与Q5之间,其竞争对手目前并没有该领域细分车型,可以说国产后的Q4是没有竞争对手的。为了尽早进入国内市场分得一杯羹,奥迪也是加快了在新能源车型上的布局。
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近日,我们从相关渠道获得比亚迪全新秦EV的官图,相比之前公布的局部图,这次可以看到完整的外观。官方暂未公布新车的具体续航里程,但透露可比肩特斯拉Model 3标准版本(工信部纯电续航里程460km)。