今年1月,雷丁汽车高调宣布重组野马汽车,并在日前晒出了一组涵盖两厢轿车、三厢轿车、SUV车型的电动汽车设计草图,而近日,我们从官网获悉了一组雷丁i9的外观图片,揭开了这个“新联合”的首款小型纯电汽车的面纱。
雷丁i9与之前的雷丁车型相比,采用了不同的设计语言,在外观设计上富有运动气息。新车前脸采用了封闭式进气格栅并与前灯组横向贯穿相连,下进气格栅采用横向条状设计,层次分明,并在一定程度上增加了视觉宽度。
雷丁i9的车身整体造型棱角分明,侧面采用了双腰线设计,在视觉效果上增加了许多力量感。
因为是“雷丁+野马”的新联合,所以,结合雷丁i9在外观上的设计细节,我们可以将新车看做是野马博骏的纯电动版换标姊妹车。
而在此前所曝光的雷丁i9内饰设计图中,不难发现其内部同样采用了简洁的设计风格,整体内饰布局紧凑大气 。新车配备了三辐平底式方向盘,中控区域搭载了一块尺寸较大的中控屏,并采用了纯电动车上比较主流的换挡旋钮,彰显年轻时尚风。
总结:
作为低速车龙头企业的雷丁,联合近40年的老牌车企野马,相比于造车新势力,雷丁蕴含了更多的“汽车底蕴”。这个全新的联合所造就的雷丁i9,相信可以让雷丁向着高速车领域,强势登陆。
作为低速车龙头企业的雷丁,联合近40年的老牌车企野马,相比于造车新势力,雷丁蕴含了更多的“汽车底蕴”。这个全新的联合所造就的雷丁i9,相信可以让雷丁向着高速车领域,强势登陆。
日前,宝马全新纯电动5系试验车谍照曝光,新车基于宝马M550i xDrive打造,将正式命名为“BMW Power BEV”。据悉,新车搭载了由三台电机组成的第五代电驱系统,综合最大功率达721马力,峰值扭矩达1150牛·米,0-100km/h加速时间在3秒以内。此外,该车仅为实验车,宝马目前没有量产计划,只是用以展示其自身技术实力以及对性能的持续追求。
全新一代秦EV主打的是科技感和高续航,搭载了DiLink智能网联系统的大尺寸中控屏,不仅支持日常使用的功能,还有很多娱乐软件,满足了人们对车辆智能化的需要。高达421km的综合续航里程也满足大多数人出行代步的需求,相信在上市之后,秦EV会有不错的市场表现。
6月28日,2019款奇瑞小蚂蚁正式上市,新车定位微型车,共计推出3款车型,分别为2座智尚版、4座智享版和4座智炫版,补贴后售价5.98万元-7.58万元之间。新车基本延续了旧款车型的设计语言,在细节处有所调整,NEDC续航里程可达301km。