【新车图解 2019成都车展】奥迪在本届成都国际车展上中推出全新奥迪Q2L e-tron,该车属于奥迪首款在国内上市的纯电动SUV 新车速读: 外观:与燃油版区别不大 Q2L e-tron是奥迪旗下的入门级纯电动SUV,与奥迪Q2L的外观造型也相似。它与燃油版车型的区别之处在于:中网格栅采用了封闭式设计。 前包围的格栅采用了全封闭的样式,突显了奥迪Q2L e-tron的新能源车型身份。 前大灯设计棱角分明,LED日行灯带有很强的辨识度。两侧的C型装饰条,整个前脸的造型就是:时尚、个性、前卫。 车尾的设计与燃油版车型相同,只在尾部右侧有30 e-tron的标识。取消了燃油车的排气管,快充与慢充接口被放置在车右后翼子板的位置。 从车身侧面看过去,低风阻轮毂有着极强的设计感。奥迪Q2L e-tron的车身尺寸也与燃油版一致,长宽高分别为4237mm、1785mm、1548mm,轴距为2628mm。 车身侧面的设计线条打造出一个立体感的造型,C柱喷涂了深灰色,呈现出一个悬浮式车顶的效果。 内饰:依旧是奥迪的简约科技风 内饰的整体设计和燃油版奥迪Q2L差不多,依然是主打简约的科技风。简单、干脆的三幅式多功能运动方向盘。 空调出风口是特别有技术气息的飞机引擎样式,这也是奥迪车型常见的设计风格,两排物理按键布局整齐、方便操作。 最新的MMI系统,可以悬浮升降的中控屏,也许你会嫌弃它的尺寸太小,但是它可以在不需要的时候,可以保证驾驶的安全视线。 这款车配置有导航、自动空调、前排座椅加热、自动泊车等等配,内饰在做工、用料方面保持了奥迪的风格。 动力:百公里加速10.2秒 动力方面,奥迪Q2L e-tron配备了最大功率100kW(136PS)、峰值扭矩290N·m的电动机,动力电池采用宁德时代的三元锂电池组,NEDC工况续航里程265km,最高时速150km/h,0~100km/h加速时间为10.2s。 新车采用了全新的轮圈造型,并配备17英寸轮圈,新车未来将提供三种不同风格的轮圈以供选择。 展示车辆配备米其林第四代浩悦Primacy 4轮胎,该款轮胎在静音和湿滑路面的抓地性能方面都较为出色,轮胎尺寸为215/55 R17,相信会为对操控有要求的年轻人提供不错的驾驶感受。 总结:期待推出长续航版本 奥迪Q2L e-tron专为中国市场而来,265km的综合工况续航里程,和最近纯电动界的动辄500km续航的众多新车来说,数据相差甚远。但是奥迪出品的质感又是其它高续航产品所不具备的,期待奥迪尽快推出高续航版本。
1、专为中国市场打造
2、入门级纯电动SUV
3、宁德时代的三元锂电池电池组
4、NEDC工况续航为265km
9月5日,捷途X70S EV已正式在成都车展上市;新车共推出了3款车型,电池容量有56kWh一个版本,对应续航里程为401km;新车补贴前售价区间为17.79-19.99万元。
这不仅仅是一次冲量金九银十的机遇,更是冲刺全年销量目标的奋力一搏。在唯一保持销量正增长的豪华车市场,各大品牌同样借着成都车展的机会磨刀霍霍。其中,林肯带来了大型豪华SUV全新林肯飞行家 Aviator。
17年后的今天,保时捷旗下首款量产版纯电动跑车——Taycan首秀问世,这家勇敢的公司又一次成为了“吃螃蟹的人”,或许这一次,Taycan能让保时捷再迈上一个新的台阶。