日前，我们从外媒获悉，斯柯达首款插电混动车型速派iV已经在捷克的Kvasiny工厂开始量产。新车与大众帕萨特GTE共用同一平台，配备了容量为13kWh的锂电池，能够为该车带来WLTP标准下56km的纯电续航里程。
外观方面，新车与燃油版车型相差不大，主要变化在于采用了封闭式前格栅，不仅对降低风阻有一定帮助，而且还能够凸显其新能源车身份。此外，在前格栅右侧的盖板下面，隐藏着该车的充电接口。根据官方信息显示，该车将配备3.6kW车载充电机，充满电池的时间为3.5小时。
动力方面，据了解这款车型将会配备1.4L排量涡轮增压发动机，其输出最大功率为150Ps（110kW），与发动机匹配的是一台最大功率为85kW（115Ps）的电机，二者的综合输出最大功率为160kW（218Ps）。此外，该车还配备了13kWh容量的电池包，纯电模式下能够为该车带来56km的WLTP标准综合续航里程。
日前，我们从外媒获悉，斯柯达首款插电混动车型速派iV已经在捷克的Kvasiny工厂开始量产。新车与大众帕萨特GTE共用同一平台，配备了容量为13kWh的锂电池，能够为该车带来WLTP标准下56km的纯电续航里程。
2019年9月19日，开瑞新能源海豚EV在深圳正式上市。新车定位于一款纯电动物流车，所以整体风格走的是实用路线。新车共分为N款车型，补贴后售价区间为12.48~12.88万元。
奥迪e-tron共推出了4款车型，分别是55 quattro时尚型、55 quattro技术型、55 quattro专享型以及全球限量版 Edition 1，其售价在70-83万元之间，此次实拍的车型为e-tron 55 quattro专享版。
日前，我们从工信部获得了领克05 PHEV的申报图，新车定位为全新紧凑型SUV，整体设计与燃油版保持一致。动力方面搭载由1.5T涡轮增压发动机+电动机组成的混合动力系统，其中发动机最大功率为180马力（132千瓦），系统综合油耗为1.3L/100km。
