奥迪e-tron、奔驰EQC等14款高颜值新能源车11月即将上市

时近年末，各大汽车生产厂家都在推出自己的全新产品以迎合市场的需求。11月预计上市14款全新新能源车型，包括11款纯电动车型、2款插混车型、还有一款神秘车型，你都认识吗？今天小编就带大家一一了解下，希望对于大家选车提供帮助。

1. 北京现代昂希诺EV：NEDC工况续航500km

北京现代ENCINO昂希诺纯电动版将于11月4日正式上市，新车定位小型SUV，此前于2019成都车展亮相。新车整体和海外版本一致，此外NEDC续航里程可达500km。

新车整体沿用了海外版现代KONA EV的设计风格，与燃油版车型类似，数码点阵式封闭前格栅设计未来范儿十足，Areowheel空气动力学轮毂以大幅平面扇叶设计，减少行车过程中的车轮风阻，进一步优化自身行驶能耗，整车应用了极具设计感的曲线，塑造出宽阔强壮的车身姿态。

内饰方面基本维持了燃油版车型的主体设计，但由于其纯电动版的特殊身份，配备极具科技感的7英寸TFTLCD全彩仪表，独特的SBW电子换挡区域在视觉上更显高端视觉冲击力，10.25英寸全触控AVNT可供用户查看EV系统核心信息、碳排放减少等数据，此外，双层中控台区域空间进一步优化，具备下方大件收纳空间，可满足用户日常通勤，跨城旅程的多元储物需求。

北京现代昂希诺纯电动将搭载来自宁德时代的三元锂电池

2. 比亚迪全新秦EV：底盘由前奔驰S级专家调校

据比亚迪官方渠道了解到，此前在2019年成都车展上开启预售的全新比亚迪秦EV即将于2019年11月5日正式上市，补贴后预售价区间为13.98-14.68万元。

外观上延续了比亚迪经典的王朝系列车型设计风格，采用了Dragon Face的元素，全封闭中网使用点阵装饰，突出其新能源车型身份。全系标配的矩阵式LED前大灯和镀铬饰条，科技感十足，配备16英寸铝合金轮毂，车尾使用一条细长的镀铬饰条连通左右尾灯，并添加了ev标识。

车内中控线条平直流畅，以黑色为主色调辅以银色面板装饰，配备三幅式方向盘与10.1英寸可旋转的中控触摸屏，内置DiLink智能网联系统，集成了空调、多媒体等功能的控制，搭配电动款车型特有的电子挡把更显科技感，车内保留了少量物理按键，炫酷之余也保证了操作的便捷度。

车身尺寸方面，新车长宽高分别为4675/1770/1500mm，轴距为2670mm。与老款车型相比，新车在长度上缩短了65mm，在高度上增加了10mm，轴距保持不变，车尾方面，造型风格简洁，新车并未采用时下流行的贯穿式尾灯组，而是通过一根镀铬饰条将其连接起来。

新车搭载一台电机最大功率为100kW、峰值扭矩为180N·m的永磁同步驱动电机与容量为53.1kWh、能量密度为160Wh/kg的三元锂电池组，NEDC的续航里程为421km。支持的快充，电池从30-80%只需要30分钟，从0-100%的充满时间为1.5小时。悬架采用了前麦弗逊独立悬挂，后扭力梁非独立悬挂，在同级别当中可以算是优秀的范围当中。

3. 奔驰EQC：静谧性为亮点 行驶质感靠近燃油车

梅赛德斯-奔驰EQ电动出行品牌的首款纯电动车型，奔驰EQC将于11月8日正式上市，新车售价在55万起，NEDC最大续航里程可达到415km。

全新奔驰EQC拥有电动艺术和AMG两种造型风格。电动艺术造型风格的亮点是玫瑰金色的设计元素。AMG造型风格则着重强调营造动感的氛围，如外观配备的AMG风格的前格栅、车身同色后视镜和大型后扰流板等。

车身侧面，新车配备了20英寸双色铝合金轮圈，极具运动气息。同时，新车还在车尾采用当下较为流行的贯穿式LED光源尾灯，在夜间点亮后有着极高的辨识度。此外，新车还配有4 Matic四驱系统。

全新EQC配备双10.25寸高清显示大屏，搭载梅赛德斯-奔驰MBUX智能人机交互系统。它拥有多项EQ电动车开发的专属功能，如续航里程提示、充电状态和能量流等。专为EQ车型优化算法的导航系统、驾驶模式、充电电流和出发时间等也可以通过MBUX系统来控制和设置。

动力方面，EQC的电力传动系统采用了双电机设计，前后轴各安装了一台紧凑型电机，总输出功率达到300kW，最大扭矩达到765N·m，并可实现四驱车的行驶特性，这使得全新EQC拥有5.1秒的百公里加速能力。

4. 赛麟迈迈：城市代步微型车

赛麟汽车旗下全新纯电动微型车——迈迈将于11月11日在天猫电商平台公布售价并且上市。这款车拥有威蒙·积泰迈迈纯电动车的整体设计元素，NEDC标准下最大续航可达305km，安全配置方面配备6个安全气囊。

新车外观方面整体延续了曾在2014北京车展上亮相的威蒙·积泰迈迈车型造型，同时针对细节部分作出优化改进。外观更加流线型，拐角处更加圆润。车辆整体造型很是呆萌有型，前脸采用封闭式进气格栅，彰显了其新能源车型身份。大灯为矩阵式组合大灯，其上集成有折线形LED日间行车灯，极具科技感。

车身侧面，新车采用了两门设计，其线条轮廓饱满圆润，车窗及车顶为全黑配色，增加了新车的豪华高级质感。值得一提的是，新车在C柱至车尾进行了融合，从而创造出短促紧致的线条收尾，视觉效果较为奇特。轮胎为多幅式熏黑轮圈，增强了新车的运动属性，车身尺寸为2995/1600/1580mm，轴距为1920mm。点阵式LED尾灯造型很是大方简洁，同时配备有高位刹车灯，实用同时安全性也有所增加，也适当的增强了尾部层次感，轮拱宽度超出车尾部分，极大的彰显了新车的运动属性。

内饰上整体采用了黑黄撞色搭配，大尺寸中控液晶屏配合中置仪表盘，给车内带来充足的科技感受。黑橙撞色设计搭配平底三幅式方向盘，车内显现出浓厚的运动氛围，车内多处运动镀铬装饰元素，提升该车质感。

新车将搭载由上海中科深江电动车辆有限所生产的型号为SJ040248A-2103驱动电机，其最大功率为132马力（97千瓦）。电池方面，搭载的为三元锂电池，其NEDC续航里程可达305Km。此外，新车配备有6个安全气囊，车辆的安全性进一步增强。

5.奥迪e-tron：前瞻性设计语言+科技感豪华内饰

奥迪e-tron是奥迪首款电动中型SUV，将于11月18日上市，新车已于此前开启预售，其共推出4款车型，预售价区间为70-82.6万元。新车基于MLB evo平台打造。

新车在造型上采用了奥迪家族新的设计理念，大尺寸的六边形进气格栅搭配两侧尖锐、狭长的大灯组，真皮多功能方向盘和换挡拨片的组合充分体现出车辆的运动感。四种轮辋选择，个性造型凸显e-tron特征。十种专属车身颜色，为您提供最丰富的选择，贯穿式动态尾灯，科技与尊贵相得益彰。

尾部方面，新车尾部层次较为丰富，也与车头的设计相呼应。其尾灯采用贯穿式设计，尾灯末端还有类似箭头设计的灯带，提升运动感。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4901/1935/1628mm，轴距为2928mm。同时，官方表示其行李厢的容量为660L。

内饰采用最新的奥迪设计语言，配备的双液晶屏具有较强的科技感，全液晶仪表盘的造型也与奥迪旗下的车型有所差别。此外，新车采用了与A8相同的四辐方向盘，挡把的科幻造型也符合新车的设计风格。此外，在副驾驶这一侧的中控面板上还设有e-tron标识。新车座椅偏向于运动风格，采用咖色的座椅看上去有着强烈的视觉冲击力。此外，新车后排空调出风口下方还设有空调调节面板。

动力方面，新车搭载了两台电动机，其系统输出功率为313kW，峰值扭矩为664N·m，其0-100km/h加速时间为5.7秒，NEDC综合续航里程约470km，充电站快充模式，直流充电约40分钟充电80%，家庭充电支持11KW交流充电。

6. 腾势X：7座中型SUV

腾势发布了旗下全新7座中型SUV腾势X的官图，并宣布新车将在2019广州车展11月22日正式上市。新车动力上将提供纯电版本和插电式混合动力混合动力版本，其中纯电动版本的NEDC综合续航里程将达到500公里以上，预计于2020年正式量产交付。

该车前脸采用封闭式设计，两侧狭长的大灯组与贯穿式镀铬饰条相连，从视觉上增加了新车的宽度。同时搭配大尺寸的梯形进气口，让新车从正面看上去更有张力。车身侧面来看，整体车身线条设计较为流畅，腰线让新车展现出SUV特有的力量感，并巧妙勾勒出肌肉线条。在尾部方面，新车或采用贯穿式尾灯设计。尾灯下方设有设计感较强的大写字母“X”，不仅提升了尾部的视觉感受，同时增加了新车的辨识度。

新车的内饰为黑白撞色搭配，同时，采用了三辐式方向盘，配合全液晶仪表以及可旋转大尺寸悬浮式中控液晶屏。在中控屏下方依旧采用电子挡杆，但挡杆造型相比现款车型有所改变。挡杆后方疑似为多媒体控制区域，同时在其周围分布着物理按键。配置方面，新车拥有多种轮圈样式、全景天窗、带银亮色饰条门把手、前摄像头、后摄像头、带摄像头双色左外后视镜等。

新车中纯电动版车型搭载型号为BYD-2018TZ-XS-A的驱动电机，其最大功率为245马力。插电式混合动力版车型则搭载了型号为BYD487ZQB的2.0T发动机，其最大功率为192马力。同时，新车还配备两台永磁同步驱动电机（前/后），其最大功率分别为150马力和245马力。

7. 标致e-2008：法系纯电SUV个性十足

全新一代标致e-2008将于2019年11月开幕的广州车展中正式上市，价格方面，预计售价15万起。标致e-2008的出现代表了法系车也正是开始铺开新能源战略。

标致e-2008基于PSA集团最新的CMP平台打造，是全新一代标致2008的纯电动版本，也是标致首款SUV纯电车型，采用最新家族设计语言，造型极具力量感。e-2008相比2008在外观和内饰上变化极小，前格栅采用了黑蓝双色相互交融的设计，象征着新能源元素。车身没有做改动，但轮胎从燃油版的韩泰达耐普变成了米其林的浩悦4代。

新车前后尾灯组均采用狮爪造型，搭配獠牙式LED行车灯极具辨识度。从车身侧面来看，ABC柱均采用隐藏式设计，营造出悬浮式车顶，更能吸引年轻一代的消费者。

内饰则同样采用了新的3D i-Cockpit沉浸式座舱，整体造型具有相当强烈的未来科技范。另外，车内双辐式运动方向盘、10英寸中控液晶屏以及采用三维投影显示的仪表一应俱全，还有Alcantara材质或Nappa皮质，以及碳纤维风格纹理饰板。

纯电车型采用了最大功率136马力，峰值扭矩260N·m的永磁同步电机，采用前置前驱的布局，最高时速可以达到150km/h。e-2008纯电版搭载50千瓦时电池组，慢充需16小时， 快充30分钟可充至80%，NEDC续航里程可达到430km。

8. 北汽新能源 ARCFOX-GT: 零百2.9秒 国产纯电超跑新成员

超跑领域一直都是国内汽车工业所不敢涉及的领域，而新能源时代的到来除了带来了全新的动力形式，还拉近了与国际顶级超跑的差距。北汽新能源带来旗下首款电动超跑产品—ARCFOX-GT，根据赛事竞技和公路跑车的不同要求，分为赛道版和街道版两个版本，预计11月份正式上市。

外形均采用了“无边界”家族化设计理念，以“X”设计语言彰显家族特质，单体式一体化成型碳纤维结构车身具有更轻和更坚固的特性，街道版车头部分采用凌厉线条设计，看上去十分凶狠，车身侧面看上去十分低矮，整体线条较为流畅。车身尾灯采用了“双分叉”设计，配合上两侧尾灯底部的包围设计，辨识度极高。

内饰采用了大尺寸全液晶仪表设计，方向盘采用碳纤维包边，造型极具个性，增强了运动气息，同时把新车的灯光调节控制设计到了左侧拇指处，中央通道处采用了按键布局设计，整体看上去科技感十足。

两车都采用了四驱形式，0-100km/h加速时间均为2.9秒。其中街道版搭载了4个电机，系统最大功率为1200kW，最大扭矩800N·m，极速可达255km/h，采用了高性能液冷三元锂电池，NEDC工况续航大于400公里。赛道版则搭载了6个电机，系统最大功率为750kW，最大扭矩1320N·m，最高时速超过255km/h，采用了T型高性能液冷电池，能量密度高达235wh/kg。

9.  东风风行

东风风行旗下纯电动紧凑型车——2020款S50EV于11月正式上市，目前S50EV共推出三款车型，新车指导价为16.49-18.49万元，补贴后售价为13.99-15.99万元，全系车型NEDC续航里程为415km。

与2019款车型相比，没有大幅改动,前脸依旧采用大面积蓝色元素装饰，条犀利的大灯下部配备LED日间行车灯，车头在视觉上略带攻击性，车身尺寸为4705/1790/1540mm，轴距为2700mm。车尾造型相比车头沉稳的多，后包围中间区域也采用了蓝色装饰。

内饰部分，风行S550EV采用全新悬浮式立体座舱，大面积的软性材料带来不错的高级感，仪表液晶屏幕以及悬浮中控都很有代表性，采用大面积黑色饰板，营造出沉稳的氛围，换挡旋钮附近的蓝色装饰使车厢不那么沉闷，同时体现了新能源身份。配置方面，顶配车型配备了并线辅助、360°全景影像、定速续航、8英寸中控屏、手动空调等配置。

新款风行S50EV搭载一台功率为120kW（163Ps）的永磁同步电机，动力电池组则采用容量为56.9kWh的三元锂电池组，新车百公里电耗由14.3kw降低至12.8kw，新增220V电压输出功率，全系标配电池包热管理系统。

10. 广汽新能源新款GE3：配置全面升级

GE3是广汽新能源旗下纯电动SUV，新款GE3将于11月上市。据悉，新车将不会增加里程，续航里程依旧为410km，将对配置进行优化升级。

新款GE3依旧采用年轻的家族化设计语言，前脸三角形大灯与格栅相连接，格栅中央置入蓝色LOGO，突显新能源身份，前保险杠采用黑色材质，两侧三角形雾灯周围带有镀铬饰条，十分精致。

车身侧面流畅的线条看起来更加饱满，车尾设计上，分体式尾灯采用LED光源，夜间点亮后有着较高的辨识度，车辆后方C柱采用黑色处理，营造出悬浮式效果。

内饰设计上，新车整体依旧是家族化设计语言，现款车型配有全液晶仪表、旋钮式ECVT换挡机构等，营造出浓郁的科技感。

新款车型沿用现款动力系统，搭载最大功率为132kW的永磁同步电机，配备容量为54.75KWh的三元锂电池组，综合续航里程为410km。

11. 启辰T60 EV：长续航合资纯电家轿

东风启辰T60 EV将于11月底正式上市，新车基于小型SUV启辰T60打造而来，参考D60（6.98-11.18万元）和D60 EV（13.78-15.38万元）的售价，预计T60 EV的整体售价在15-16万元左右。

启辰T60 EV外观在燃油版车型基础上加入新能源元素，前脸封闭式格栅采用了比较宽一点的黑色外边进行装饰，充电接口位于新增的“V”字型装饰处，下方保险杠造型换新，两侧日行灯改为“Y”字型。

新车侧面选用全新样式的双五辐式轮毂，车尾两侧尾标加入“e、EV”标识，保险杠两侧融入竖置反光条。车身尺寸为4764/1803/1494mm，轴距为2640mm，比燃油版的车型还要大一些。

内饰采用仿皮材质进行包裹包裹，8英寸的中控屏幕，像是无钥匙进入，全景天窗，倒车影像等配置，T60 EV整体布局保持不变，换装了方向盘LOGO、中控饰板，同时采用电子挡杆。

动力方面，T60 EV应用了宁德时代最新技术的产品，能量密度达到171wh/kg，并搭载先进的电池智能温控系统。驱动电机最大功率120kW，最大扭矩250N·m与启辰D60 EV相同，综合续航里程为442km。

12. 名爵eHS：悬浮大屏+液晶仪表

名爵eHS将于11月22日广州车展正式上市，作为名爵HS的插电混动车型，eHS百公里综合工况油耗仅需1.3L，名爵eHS的补贴后起售价为16.98万元。

名爵eHS的外观完全继承了燃油版车型的经典元素。前格栅尺寸较大，拥有很强的视觉冲击力，格栅的设计使用了点阵式，配以镀铬装饰点缀，开放式大灯与格栅相连，拉伸了前部的视觉效果，有很强的设计感。

车身侧面的比较厚重，在车门的下沿处设计了黑色的包边设计，从视觉效果上提升了车身的高度，并让单调的侧身变的更运动。采用五辐铝合金轮毂，和燃油版车型稍作区别。车的长宽高为4574/1876/1685mm，轴距2720mm，和燃油版Trophy系列（除入门版）保持一致。

内饰部分，换装了电子档把，增添了其细节质感。并且采用全新的双色一体式运动座椅，给车内带来更加浓厚的运动氛围同时，乘坐时的包裹支撑舒适性性也有所提升。

名爵eHS搭载了由1.5T发动机和电动机组成的插电混合动力系统，并配备宁德伊控的三元锂电池组，匹配10速EDU传动系统，综合最大功率或为305马力，峰值扭矩达480N·m。纯电状态下NEDC续航里程为51km，百公里加速仅需6秒，每百公里1.3升的综合油耗。

13. 荣威RX5 eMax：“刷脸”登录，智能出行

目前,我们从上汽荣威官方熟知，荣威RX5 eMAX插电式混合动力版本车型将在11月22日开幕的2019广州车展中上市，新车定位为紧凑型SUV。

新车基本沿用了燃油版的设计风格，具体来看，新车整体设计风格方正，新车的头灯与前格栅相连，同时外侧由镀铬材质的饰条环绕，其风格与现款荣威RX5和RX8等车型较为相似，显得较有家族整体感。同时，新车采用了全新造型的头灯，带有折线设计的外圈LED灯带与格栅相连。

车身侧面，新车同样采用了较为硬朗的设计风格，丰富的腰线搭配车窗的镀铬饰条也增添了时尚感，新车的尾灯采用了环装LED灯带的设计，其造型与头灯形成呼应。车身尺寸为4647/1891/1725mm，轴距为2760mm，与燃油版保持一致。

内饰方面，配备了SKY EYE天眼系统，“刷脸”登录后，座椅、后视镜等将自动调整到你习惯的位置，轻踩刹车即可启动车辆，同时，荣威RX5 eMAX还搭载了车信、闪念助手、AR-Driving实景驾驶辅助系统2.0等，为用户打造全新的智能出行体验。

新车未来将根据车型不同提供多种样式轮圈造型、侧部标识、前饰盖、侧前雷达、侧后雷达、前摄像头、前部雷达、后部雷达、ACC雷达等。搭载一台型号为15E4E的1.5T汽油发动机与一台永磁同步电机，发动机最大功率为124kW，匹配10速EDU变速箱，电动机最大功率90kW，最大扭矩230N·m，采用三元锂电池组，可提供70km的纯电续航里程。

14. 野马EK-300：全新三厢轿车

野马汽车官方公布了一组全新EK-300设计草图，新车定位于一款新能源小型三厢轿车，将于11月正式上市。

野马汽车已经在今年6月成功获得轿车生产资质，未来将打造燃油车和新能源车来满足不同消费者的出行需求。而EK-300将成为野马汽车“万马奔腾2025战略”中重要车型。

前脸的中网并没有采用大面积的格栅，同时，新车的前脸以及车身采用了不少凌厉的线条勾勒，颇具动感。

车身侧面，新车的中间有一条比较明显的腰线，提升了整体的层次感。此外，五辐的运动式轮圈，显得动感十足。