福特 Mustang Mach-E 在美国全球首发 将于2021年进入国内

今天，福特在美国洛杉矶车展首发一款以Mustang为设计灵感全新打造的纯电SUV，该车计划于2020年开始销售，起价为4万美元(折合人民币28万元)。福特Mustang Mach-E预计将会在2021年进入国内，很有可能是以进口形式引入，它所瞄准的竞争对手则是特斯拉的Model Y和沃尔沃Polestar 2。

新车设计风格与Mustang相近，命名为“Mach E”，溜背式造型拥有很强的跨界风格，这款设计思路主要源于Mustang的福特纯电SUV，采用已经全球化的Mustang作为新车型背后的图腾，没有人不知道Mustang的经典，而Mustang又是福特旗下年轻化平民化运动化的最好代表，能赋予新车型最令人激动的形象。

新车外观颇具运动气息，整体保留浓厚跑车基因，新车基本延续了福特Mustang的设计风格，蓝光的野马LOGO在夜间能够带来很高的辨识度，六边形的封闭式格栅营造出了强烈的运动气息，同时还体现出了专属于新能源汽车的风情，贯穿式的镀铬装饰条能使前脸更具年轻感，而“三立柱”式的日行灯造型和Mustang的设计如出一辙，能够进一步提升整车的个性。

车身侧面腰线十分硬朗，极具力量感，轮眉及侧裙采用了黑色防刮塑料材质，增添了几分跨界气息，搭配大尺寸运动轮圈，整体依然保留着浓厚的跑车基因。尾部方面，其日间行车灯依旧采用了极度辨识度的三道杠元素，提升的设计感的同时，还增添了时尚感。而GT字样也许会得到沿用，成为高性能车型的标识。

内饰方面，新车采用极简的设计风格，15.5英寸中控屏幕搭载福特最新的SYNC 4系统，支持OTA在线升级。新车依旧采用传统的仪表盘与全液晶仪表盘设计，在全液晶仪表盘的前方还有一长条的黑色屏幕，用来检测驾驶员的疲劳状况。

在动力方面福特Mustang纯电SUV将提供两种续航版本，满足更多用车需求，采用纯电驱动，并分为两个版本，后轮驱动版本在EPA标准下可提供300英里（约483km）的续航，全轮驱动版本可提供约270英里（约435km）的续航。不选装扩展电池而在标准电池选件下，电池容量更低，续航里程也更小为484km，较小电池组充电功率也会更低，同时也意味着价格也会有所降低。

福特汽车还将提供两款高性能特别版Mach-E——GT版本能在4秒之内完成0至96公里/小时加速，比保时捷Macan Turbo更快。而GT高性能版则更进一步，能在约3.5秒完成同样加速，与保时捷911 GTS处于同一水平。两款GT版均输出约342千瓦（459马力）的最大功率和830N·m的峰值扭矩。