在22日将开展的广州车展上,腾势X即将上市,在车展前夕官方透露了关于这辆新车的更多动力信息。
腾势X将推出插混版和纯电动两个版本,其中插混版本共提供4款车型,最长纯电续航里程达100km;纯电车型也有四款车型,NEDC工况下纯电续航里程为520km。
其中,插混版车型搭载容量为20kWh的三元锂电池电池组,纯电续航里程有81km和100km两种选择。
纯电单驱和双驱两种车型都搭载了容量为82.8kWh、能量密度为161Wh/kg的电池组,NEDC工况下续航里程为520km,快充模式下半小时可从30%充电到到80%。
除了腾势X,在第8批新能源汽车推荐目录中,比亚迪申报的三款腾势新车型——DENZRX上榜,整体基于比亚迪旗舰车型全新唐打造,换装三元电池,纯电动版电池系统达161wh/kg,工况续航里程也达到520km。
近日,威马汽车首席战略官鲁珀特·米切尔(Rupert Mitchell)在中国广州市南沙区举行的East Tech West科技会议上表示,现在公司正寻求获得D轮融资,并“有望在未来6个月”完成。此外,威马汽车方面表示,公司计划2021年发布7系轿车,该款轿车将搭载L3级辅助驾驶系统,适配5G技术座舱,NEDC综合工况里程将突破700公里,WLTP工况续航超600公里。
2019年11月19日,洛杉矶 – 总部位于美国加州的全球共享智能出行生态公司Faraday Future (FF) 在洛杉矶国际车展上揭晓了其首款超豪华量产车 FF 91的更多细节。
“未来是电动化的时代”:奥迪始终如一地持续推行电气化战略,并于近期推出了e-tron产品线的第二款车型,为奥迪电动车产品矩阵再添重要成员。