日前，我们从工信部公示的申报信息中发现，蔚来提交了新动力版本ES8的公告申请。新车的电驱动系统总功率为400kW，与现款ES8相比降低了80kW，新的动力系统，或将有助于能耗和续航能力方面的提升。
外观方面，新款蔚来ES8在外观上与现款车型并无太大差别，仅在细节上有所区别。新车采用家族式X-bar设计理念，大灯组采用日间行车灯和大灯分离式设计，配合下方镀铬装饰和保险杠底部的银色下护板，富有视觉冲击力。尾部极具层次感，波浪设计的尾灯造型较为别致，车辆尾标上新款车型增加了“蔚来”字样。
动力方面，从工信部的申报信息中可以看出，新款的蔚来ES8同样采用双电机驱动系统，只是其中一台驱动电机的最大功率降至160kW（218Ps）；而另一台驱动电机的最大功率与现款车型一致，仍为240kW（326Ps）；系统总功率为400kW（544Ps），与现款车型相比下降了80kW。该动力系统，从动力参数上看，与ES6的高功率版本一致。
虽然，其动力系统的总功率有所变化，但该车的最高车速仍可达到200km/h。目前，关于续航里程以及动力电池容量方面的参数，在申报信息中暂未显示。此外，新车除提供与现款车型尺寸（255/55 R19）相同的轮胎外，还将提供255/50 R20和265/45 R21两种选装尺寸。
据外媒报道称，福特于近日公布了福特Escape（国内为锐际）插电混合动力版车型的最新消息。据悉，新车将拥有超过30英里（约48公里）的纯电续航里程，将于2020年春季率先在美国发售，起售价为3.4235万美元（折合人民币约24万）。
今年已经是东风启辰“单飞”后的第二年，但目前旗下产品以及营销等方面，都还留有许多日产的影子，以至于部分用户仍认为它是“廉价版”日产，而启辰也在努力摆脱这个印象。
