在2017年美国CES(消费类电子产品展览会)上,丰田展示了一款极具现代化设计风格的丰田CONCEPT-爱i概念车,时隔三年后,丰田又带来了其进阶版本——丰田LQ概念车,这辆概念车最大的亮点在于搭载了一系列AI人工智能系统和环保材质,续航里程约为300km。其细节设计均贴近于量产化,不排除未来丰田基于该车打造量产车型的可能。据悉,该车有望在2020年于日本本土进行小范围试驾体验。
外观方面,丰田LQ概念车采用了大胆的设计,十分科幻、并具有未来感,形如一个小鼠标。前脸上,新车取消了传统的进气格栅,并在两侧设有空气槽,提升整体空气动力学表现。但是LQ概念车的设计比起CONCEPT-爱i要更加收敛,包括经过简化的车头、大号外后视镜、更务实的前车轮等,都显示出这辆车已经非常接近量产化。
新车采用了多种材质混搭的设计,拥有巨大的 C 字形透明玻璃车门、造型炫酷的轮圈,此外,在车身尾段上还大量设有以三叉星为元素的涂装。新车尾部两侧大面积动态尾灯极为引人注目,非常具有辨识度。
尺寸方面,新车的长宽高分别为4530/1840/1480mm,轴距为2700mm,整车质量为1680kg,车内设4座布局。
内饰方面,同样充满科技感,根据官方介绍,其内饰采用最小化理念进行设计,全液晶仪表盘采用了曲面屏设计,值得一提的是,在中控台正中央,还将搭载人工智能助手Yui,可以从与驾乘人员的沟通交互过程中不断进行自我学习,根据每位客户不同的出行需求和性格,为其提供个性化的智能化出行体验。
配置方面,丰田LQ概念车搭载了由丰田自主开发的SAE L4级驾驶辅助系统。此外,新车还设置了一个外置风扇,并涂有空气净化涂层,后者可催化臭氧分解为氧气,因此车辆驶过之处的臭氧都会被加速分解,可帮助净化空气中的臭氧。
动力方面,丰田LQ概念车的具体动力信息官方尚未公布,不过可知的是其搭载一套纯电动系统,续航里程约为300km。
据悉,丰田有意将新车投放于2020年的东京奥运会和残奥会。LQ将成为东京奥运火炬接力队伍和马拉松比赛的先导车,但不会使用自动驾驶功能。
Ceed是起亚旗下的一款紧凑型轿车,与本田思域、丰田卡罗拉等车同级别,该车型首次亮相是在德国法兰克福车展,作为一款诞生在欧洲市场的韩系车型,该车以丰富的配置和合理的价格得到消费者认可。
日前,有外媒曝出海外版斯柯达明锐RS旅行版车型的新消息,除了汽油和柴油版本外,新车还将提供插电式混动版本车型,该车动力系统或将采用1.4TSI发动机与电机的组合,其纯电动续航里程约为30英里(约合48.3公里)。