继续ID.3之后，大众汽车ID系列第二款纯电车型ID.4逐渐崭露头角。新车原定于2020年4月发布，但以当前进度来看有可能延期至6月于底特律车展亮相。
大众ID.4 SUV将会有标准版与coupe-SUV两个版本，预计将配备 83 kWh 的大容量锂离子电池组，NEDC 综合续航里程将会超过 500 km，新车还可支持功率达150kW的大功率快充。动力方面，ID.4将采用最大功率220kW的前后双电机，提供四驱版本，新车定位偏向高性能、运动型SUV。
大众ID.4的神秘面纱依然在等待被揭开
两年前，大众汽车集团董事长赫伯特•迪斯（Herbert Diess）曾表示：“我们的目标是最早在2020年（每年）销售10万辆纯电动大众汽车。但这仅仅是个开始。到2025年，年销量将增长10倍，达到100万台。”从大众ID系列的定位不难看出，大众已经做好准备在纯电动汽车领域发力。
日前，伦敦电动汽车公司LEVC（该公司于2013年被吉利收购）表示，将在今年4月发布一款增程式混合动力车型，纯电续航里程可达130km，新车预计在第四季度上市。
汽车电动化是一个不能阻挡的发展趋势，就算是内燃机的忠实拥趸“马自达”也开始了研发电动车，而在国内也涌现了许多“新合资品牌”的车企，我们熟知的大众与江淮，还有发布不久的广汽与蔚来联姻的品牌HYCAN合创。
日前，网通社从长安汽车官方获悉，自新型冠状病毒感染的肺炎疫情爆发以来，长安汽车针对疫情防控与疫情支援工作召开了多项专题会议，采取捐款、支援物资、购车/养车等多项行动，为疫情防控工作贡献力量。
