近日，在奥地利泽尔举行的第二届冰雪大奖赛（Ice Race GP）中，大众汽车展示了内部代号为eR1的概念车。虽然该车不会量产，但是预示了大众高性能品牌R系列的电动化未来。此外，大众还正在研发高性能R系列的ID.3车型（或命名为ID.3 R），该车或于2024年发布。
这款高尔夫eR1车型实际上是高尔夫R的纯电动概念车，并搭配了高尔夫TCR的车壳，未来不会投产，仅用于技术展示和研发测试平台。大众R系列负责人Jost Capito表示，“该款概念车并不是根据任何赛道规则而打造的，也无意于参赛，我们采取了有趣的方式来展现和体验电动汽车的性能和技术。”外观方面，高尔夫eR1概念车套用了之前的高尔夫GTI TCR的外壳，它是大众集团专门为比赛量身打造的场地赛车，所以有着夸张的外观空力套件和尾翼。
高尔夫eR1概念车的动力系统可能与大众的ID.R电动赛车相同，采用双电机技术，但输出功率下调至约500马力，最大扭矩则为649牛?米。参考大众ID.R电动赛车在去年取得的优异战绩，该款概念车的能力绝对不容小觑。此外，大众还计划推出一款全电动汽车，其中一款将会是高性能R系列的ID.3车型，目前该车正处于研发阶段或于2024年发布。
近日，在奥地利泽尔举行的第二届冰雪大奖赛（Ice Race GP）中，大众汽车展示了内部代号为eR1的概念车。虽然该车不会量产，但是预示了大众高性能品牌R系列的电动化未来。此外，大众还正在研发高性能R系列的ID.3车型（或命名为ID.3 R），该车或于2024年发布。
此次曝出该品牌的纯电动超跑效果图可以看出，有着极高的原创度，其车头狭长的大灯组贯穿的翼子板处，后视镜也采用外后视摄像头替代，有效的降低车辆风阻。整车的空气动力学套件设计的虽不张扬，却也略带杀气。
继斯柯达官宣明锐RS iV上市日期及动力数据之后，大众集团旗下品牌西亚特也公布了Leon Cupra的相关信息。该车将于2月20日发布，并在随后开幕的2020年日内瓦车展上首次公开亮相。
近日据外媒报道，原计划将在2020年4月纽约车展上发布的大众旗下全新纯电动SUV——ID.4量产版因未知原因将取消原定的发布计划，或将延期至6月的底特律车展上发布。
