长安新能源此前计划对旗下纯电动车型进行全面升级,且首款改款车型E-Pro(CS15 EV改款车型)已正式上市,该车补贴后售价10.69万元起,续航里程较老款车型提升50公里。在E-Pro上市发布会现场,长安新能源官方公布E-Star(改款奔奔EV)将在今年1季度上市。加上广州车展首发亮相E-Rock(CS55 PLUS纯电动版)以及工信部公布的E-Life(改款逸动EV),预计长安新能源今年年内至少推出3款新产品,组成全新命名的纯电动产品序列。
E-Star
E-Star作为奔奔EV的改款车型,前脸作了部分调整,但整体沿用了现款车型的设计风格,尾部也增加了“E-Star”标识。在动力方面,现款车型采用的是最大功率为55kW的电动机,峰值扭矩为170Nm,NEDC综合工况续航里程为301km,新车续航里程有望在此基础上进一步提升。
E-Rock
长安新能源E-Rock是基于CS55 PLUS逆向研发而来,在外观方面,保留了CS55 PLUS的设计风格,前格栅LOGO内以蓝色为底色,表明其新能源车型身份,尾部则采用时下流行的贯穿式尾灯设计,下方悬挂“CS55 E-Rock”标识。
新车长宽高分别为4515×1860×1690mm,轴距为2650mm,长度、宽度相比燃油版进行了小幅调整(燃油版车型长宽高为4500×1855×1690mm)。此外,新车搭载一台最大功率为160kW的电动机,并配备由比亚迪提供的三元材料电池,NEDC工况下续航里程可达605km,成为长安新能源旗下续航里程最高的车型。
E-Life
E-Life作为逸动EV的改款车型,外观也进行了部分调整,车头处的变化尤为明显,换装了封闭式前格栅,并与前大灯组相连。新车的整备质量在逸动EV460的基础上降低了15kg至1635kg,最高车速可达145km/h。
结合这几款车型来看,长安新能源新的电动产品序列(即E系列)外观设计上均进行部分调整,作为改款车型,续航也有不同幅度的提升。受补贴退坡等因素的影响,新能源车市场当前正面临“寒冬”,提升产品力仍然是各家企业发展的重中之重,长安新能源市场表现如何,我们将持续关注。
长安新能源此前计划对旗下纯电动车型进行全面升级,且首款改款车型E-Pro(CS15 EV改款车型)已正式上市,该车补贴后售价10.69万元起,续航里程较老款车型提升50公里。
C5 Aircross是雪铁龙旗下的一款紧凑级SUV车型,该款车型于2017年在华国产上市,凭借着个性的外观设计,很快便在细分市场中获得了较为优异的销量成绩,并与诸多同级热门SUV——大众途观、日产奇骏、本田CR-V等车型展开竞争。
当下的汽车消费市场,虽然说是经历了寒冬,但也只是对于内部的领域做的一种微调罢了,只要是做得好的车企,一样还有很不错的销量,以及一些新兴起的品牌,像是新能源的领域,就是当下极为热门的,也会是未来的趋势,这是不需要怀疑的,今天说的同样是一款新能源的车型。