按照宝马最新规划,在2023年宝马将推出25款新能源车型,其中超过一半将是纯电动车。宝马正准备推出一系列电动汽车,包括iX3、i4和inest,下一代5系和7系可能也在其中。德国商报新闻网(Handelsblatt)在报道中引用宝马内部人士的说法,7系将首先在2022年推出电动版本,5系也将在随后不久推出电动版本。宝马5系和7系还计划提供汽油、柴油和混合动力系统。随着纯电动车型的加入,宝马将全面覆盖传统动力与新能源不同领域车型。
外媒观点认为,宝马的多动力系统战略可以验证产品的受欢迎程度。如果电动5系和7系销量良好,宝马可能会增加这些车型的产量,同时削减不太受欢迎的车型的产量。反之亦然,如果电动汽车不能引起消费者的共鸣,宝马可能会把重点放在传统动力版本上。
根据之前的报道,宝马7系纯电动版预计将搭载80-120kWh大电池组,电驱系统最大功率可达485kW,最大续航里程或将达到700km。
宝马i4已计划于下个月预展,并预计与2021年投产。而宝马7系、5系还有一段路要走。
2月20日,2020款帝豪GSe正式上市,推出两种续航版本共五款车型,全系车型补贴后全国统一市场售价为10.99-15.99万元。本次改款推出的600领尚型和600臻尚型,NEDC综合工况续航里程升级到450km,使新款高续航版本占比大幅提升。