近日,第一电动从奥迪官方获取了奥迪e-tron S/e-tron S Sportback的动力信息以及e-tron S Sportback的官图。e-tron S与e-tron S Sportback作为奥迪e-tron与e-tron Sportback的S版车型,将配备三台电机,在“增压”模式,最大输出功率为370kw以及峰值扭矩973N·m,动力性能十分强悍,百公里加速仅需4.5秒。此外,两车有望于今年5月起开售,并在明年下半年正式交付用户。
动力方面,e-tron S与e-tron S Sportback将搭载三台电机,采用的是前一后二模式,最大功率为320kW,最大扭矩为808N·m,两车在“增压”模式下,其最大输出功率为370kw,峰值扭矩为973N·m。性能方面,两车百公里加速时间为4.5秒,极限车速为电子限速210km/h。电池方面,两车将配备一个95kW/h的电池组,使用150kw的快速充电器可以在大约30分钟内将5%充至80%。
外观方面,奥迪e-tron S Sportback高度还原了奥迪e-tron Sportback的设计风格,采用了与奥迪e-tron相同的设计语言,前中网为八边形竖置格栅造型,搭配下方造型夸张的保险杠,运动感十足,新车整体看上去也更能符合当下年轻消费者的审美。前脸采用了熏黑的中网,橙色元素的点缀显得格外醒目。
车身侧面,e-tron S Sportback配备了流媒体后视镜,由高清实时摄像头替代了传统的镜片后视镜,极具科技感。不过,受限于各地道路交通法规的限制,这项设计可能不会应用于量产版本车型身上。新车采用了20英寸五辐式轮圈,同时提供21英寸和22英寸轮毂进行选装。制动系统则为六活塞卡钳和15.7英寸刹车盘,散发出浓郁的高性能气息。
内饰方面,e-tron S Sportback采用奥迪最新的家族式内饰设计风格,配备了12.3英寸数字仪表盘+12.1英寸信息娱乐显示屏+8.6英寸空调控制屏幕组成的虚拟驾驶舱,凸显出非常强悍的科技气息。新车配备了皮革与Alcantara材质搭配的电动运动型座椅,菱形纹路和S徽章提升了内饰的逼格。
e-tron S Sportback车型的尾部采用了一定的上翘式尾翼设计,并且尾灯灯组还采用了贯穿式的设计风格,尾灯灯组的设计风格依旧是较强的设计风格,新车车型在后尾部下方还继续采用的是更加宽大的设计,与前脸下方设计的遥相呼应。
近日,第一电动从奥迪官方获取了奥迪e-tron S/e-tron S Sportback的动力信息以及e-tron S Sportback的官图。
日前,由美国电动车初创企业Czinger Vehicles所打造的Czinger 21C混动超跑正式发布。动力方面,Czinger 21C搭载了一套该公司自主研发的混合动力系统,0-100km/h的加速时间仅需1.9s。