较传统材料轻30% 丰田LQ推创新汽车门板

不论你是不是汽车爱好者或发烧友，只要想买车或接触汽车比较多，可能都听过这种说法：日系车“轻”。的确，最早导入轻量化理念的是日系车，而现在包括德系和美系在内的众多车型也都踏上了“减肥”的征程。近日，日本丰田纺织株式会社联合科思创，共同为丰田汽车公司全新电动概念车LQ开发一款新型聚氨酯复合材料，这也意味着丰田向汽车轻量化之路又迈进了一大步。

眼下，轻质材料将在未来出行中扮演越来越重要的角色。研究表明，若汽车整车质量降低10%，燃油效率可提高6%-8%；汽车整备质量每减少100kg，百公里油耗可降低0.3-0.6L；汽车“减重”也将进一步延长电动汽车的续航里程。

有着“成本杀手”之称的日本丰田汽车一直是汽车轻量化的领先者，丰田纺织株式会社是丰田旗下的汽车零部件制造商。该款新型材料结合了科思创先进的Baypreg®F NF技术和丰田纺织在洋麻纤维领域的专业知识，提供了一款轻质且可持续的解决方案。新产品被用于丰田LQ的汽车门板，相比传统材料制成的门板轻30%。这也是丰田汽车在全球范围内首次在其车型上使用这款材料。

目前，汽车轻量化正致力于做到在成本最优下的重量最小化、性能最优下的成本和重量的协调。洋麻纤维来自于洋麻植物的韧皮纤维，该原材料成本效益较高，且具备良好的机械性能，正受到越来越多的关注。在汽车行业，植物纤维作为一种替代性原材料也正引起越来越多的兴趣。