梅赛德斯奔驰近两年正在大力布局电动市场,早在一个月前,我们通过奔驰品牌透露的新车发布计划了解到,奔驰将有30多款车型于2022年之前完成发布并上市,在这之中电动车占了很大一部分比例。近日,海外媒体曝光了一组奔驰EQB的雪地路试谍照,虽然还没有收到准确的上市时间,但新车有望在2021年进入市场。
如果我不说这是奔驰的EQB,相信很多人都会把它认成前一阵大火的奔驰GLB车型。的确,外观方面两车有着大量的相似,只不过这是GLB纯电版本。早期的谍照中,奔驰EQB使用了和GLB相同的双横旗式中网和前灯,看起来非常硬朗,甚至有几分GLS的味道。但是通过最新的谍照我们发现,它的前脸发生了改变,并没有延续之前的设计。虽然厚重的伪装掩盖了几乎所有细节,但可以断定一点,作为电动版的EQB车型将不会使用奔驰传统的进气格栅,而极有可能是封闭式的格栅造型,这样一来在空气动力学上是要优于GLB车型的。除此以外,EQB的大灯造型较燃油版也将更加纤细,变薄的好处是“眼神”更加锐利,夜间点亮后的视觉效果应该很不错。
车身侧面并没有进行伪装处理,由此可见它将与GLB保持同样的设计。在车身尺寸方面,奔驰GLB车身长宽高(mm)分别为: 4638/1834/1687mm(不包含行李架),轴距可达2829mm,这一数据极有可能在EQB身上得到保持。 轮毂使用上,EQB可能会使用造型前卫的空气动力学轮圈,它的优势在于更轻的重量和更高的空气动力学效率,若是真的能搭载在新车上,将有效提升纯电动车续航里程。
车尾造型上,由于伪装太多因此我们并不能很好的分辨,但有一点是可以明确的,那就是EQB的车牌被移至后保险杠上,而且全车也不会有排气造型设计。新车的尾灯也会略有不同,牌照位置的移动有可能是为了腾出空间,以便在两个尾灯之间留出一条灯带的空间,就像我们在EQC上看到的那样,当然目前为止这只是猜测。另外,尾部还将加入一些电动车独特的标识,至于大体的轮廓消费者可以参考现款GLB的造型。
对于电动车来说,消费者们最关注的两点还要数动力和续航里程。目前市面上有很多关于奔驰EQB将最终使用哪种电力传动系统的讨论,最普遍的看法是,EQB将配备双电机装置,综合输出功率为268马力,最大扭矩为500牛·米。这组数据听起来似乎很熟悉,因为它与2017年发布的EQA概念车时公布的数据一样。当时奔驰表示EQA概念车百公里加速时间为5秒,但考虑到EQB相对于EQA概念车的尺寸会大一些,因此加速时间也会稍微慢一些,大概在5.2秒左右。另外,除了双电机装置,奔驰EQB还将搭载一个60kWh的电池组,该电池组可提供约500公里的续航里程。当然,如果推出高续航版本,则很有可能是80kWh甚至100kWh电池组,续航能力也将进一步提升。
# 编辑总结
根据目前的奔驰EQB研发进程,新车将在2020年的某个时候亮相,并于2021年正式进入市场。虽然价格方面还没有任何信息,但是我们可以参考奔驰GLB在中国的售价,在此基础上上浮几万元的价格,上市后它也将与宝马ix3展开激烈的竞争。
梅赛德斯奔驰近两年正在大力布局电动市场,早在一个月前,我们通过奔驰品牌透露的新车发布计划了解到,奔驰将有30多款车型于2022年之前完成发布并上市,在这之中电动车占了很大一部分比例。
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