凌派作为广汽本田的热销轿车之一,已经取得月销过万辆的成绩。去年底,广汽本田正式申报了凌派混动版的车型信息,新车采用全新1.5L混动系统,每百公里综合油耗最低仅4升,相比现款1.0T车型下降27%左右。近日,网上车市在走访广汽本田经销商时了解到,凌派混动版预计在今年7月正式上市。相比同级热销车型卡罗拉双擎,凌派混动在尺寸占优的情况下油耗保持一致,上市后将成为卡罗拉双擎强有力的对手。
凌派混动是本田在中国推出的首款紧凑型混动产品,相比现款1.0T三缸发动机,1.5L四缸发动机配合成熟的i-MMD混动系统,不仅平顺性所有提升,油耗还更低,仅为4L-4.1L/100km。此外,在相同油耗的前提下,凌派混动比卡罗拉双擎动力更强(仅发动机数据)。可以说,凌派在推出混动版以后,相比朗逸、宝来、卡罗拉等车的竞争力会更强。
作为广汽本田为中国市场打造的“特供车”,凌派更加贴近中国用户的购车需求,尤其在空间上。该车轴距达到2730mm,这已经接近不少入门B级轿车,超过大部分同级产品。而凌派混动版也继承了这一优势,尺寸与汽油版保持一致,超过卡罗拉/雷凌双擎。更大的空间配合相同的油耗,如果想长途旅行照顾后排乘客的舒适性,那么凌派混动是更好的选择。
参考雅阁、奥德赛混动版价格,均比汽油版贵出5-13%,竞品卡罗拉也是同样的销售策略,双擎版比汽油版价格上涨1.5万元左右。现款凌派官方指导价为10.98-13.98万元(自动挡),预计采用混动系统后,起售价将在12.5-13万元左右,略低于卡罗拉双擎。而凌派或许只是一个开始,广汽本田未来或许会推出更多小型、紧凑型混动产品,持续扩大电动化阵营。
凌派作为广汽本田的热销轿车之一,已经取得月销过万辆的成绩。去年底,广汽本田正式申报了凌派混动版的车型信息,新车采用全新1.5L混动系统,每百公里综合油耗最低仅4升,相比现款1.0T车型下降27%左右。
某天驾仕派老司机群里,“说得都对”的包老师说小区有辆几何A不能在蔚来的家用充电桩上充电。这大家就很奇怪了,群里众多专业人士都纷纷展开讨论。
北汽新能源党委副书记、总经理马仿列此前透露了ARCFOX品牌的产品规划,“目前有四款车型在开发,第二款是N61轿车,对标特斯拉Model S,计划2021年初(推出)。”