近日，第一电动从外媒获取了梅赛德斯-AMG GT 73在瑞典进行现场测试的谍照，通过谍照可以看出，这辆测试的双门轿跑车隐藏了后保险杠中的充电口，可知AMG GT 73也配备了混合动力系统。据了解，AMG GT 73将通过插电式动力总成拥有800马力（597kW）或更高的功率。据传言AMG GT 73将于今年首次亮相，并于2021年初开始交付。
AMG GT 73四门轿车将搭载4.0T V8双涡轮增压发动机和驱动电机组成的插电混动系统，AMG GT 73的插电混合系统为混合动力至少增加100 马力（75 kW），最大功率将突破800马力，零百加速只需要3秒。AMG Performance全轮驱动将使轮胎保持最佳状态，新车在充满电时可以进行纯电驾驶。
新车也将与保时捷Panamera Turbo S E-Hybrid直接展开竞争。资料显示，Panamera TSEH零百加速在3.2秒内完成，纯电动驾驶里程可达22.4km。 国外官方估计Panamera每加仑汽油可行驶30.4km的城市道路或36.8km高速公路 ，从这些数据可以看出，保时捷更注重性能，这也与消费者对保时捷的期待相符，这也是消费者对梅赛德斯AMG GT 73插电混合动力版的期待。
近日，第一电动从外媒获取了梅赛德斯-AMG GT 73在瑞典进行现场测试的谍照，通过谍照可以看出，这辆测试的双门轿跑车隐藏了后保险杠中的充电口，可知AMG GT 73也配备了混合动力系统。
日前，有海外媒体报道称，梅赛德斯-奔驰全新SL级全系车型命名泄露。从泄露的信息来看，全新SL级全系共6款车型，且包括两种动力系统即传统燃油动力系统和插电式混合动力系统。
日前我们从荣威汽车官方了解到，Ei6将于2020年上半年正式上市，但具体时间暂时未知。该车将搭载三元锂离子电池组，NEDC工况下的能耗为12.6kWh/100km，NEDC续航里程达到605km。
我们此前曾报道了几何C的申报图以及预告图，日前我们又从相关渠道获得了一组几何C冰雪测试的谍照，虽然该车车身经过了重度伪装，但仍能看出该车大致造型设计。
