有性能还有贴心服务 体验广汽新能源Aion LX 80D

广汽新能源Aion LX是广汽新能源去年年底推出的一款纯电动SUV车型，根据配置和续航的不同一共有五款产品，分别为60、70、80、80D和80D MAX。因为Aion LX车型种类比较丰富，每款车型售价不同、续航不同，还有前驱和四驱版本，为了能够让您更清楚的知道我们试驾的是哪个版本，具体售价是多少，开篇我们先放个表格吧。

没错，从标题相信您已经知道，我们今天体验的就是双电机四驱、NEDC综合工况续航600公里的80D版本。其实就在上周，我们刚刚对Aion LX 80车型进行过一次体验（最全面的一辆国产电动SUV？体验广汽新能源Aion LX）但是作为一款超长续航且拥有强悍加速性能的纯电SUV来说，不体验一下百公里加速3.9秒的四驱版车型是有遗憾的，于是就有了这篇体验文章。

外观内饰-家族造型豪华用料

首先我们来说下外观部分，我们这款Aion LX 80D车型与之前Aion LX 80车型还是有一些小差别的。前脸部分采用了Aion家族“穿云箭”的设计语言，从正面看去两款车型保持了相同的造型但是在细节上，例如后视镜颜色、轮毂造型以及D柱上的装饰板都有了比较明显的变化。

首先是轮毂方面，Aion LX 80D采用了全新的设计，官方称这个造型为星钻轮圈。用手摸会发现，这个“星钻”造型是一款塑料装饰罩。不过总的来说造型还挺特别的，提升了整台车的气势和质感。

我们这款车型选装了运动外观套件（除最低配车型外，其他配置都可自费选装），包括碳纤维后视镜壳体和D柱碳纤维装饰板，提升了整车视觉上的运动感。

黑/棕内饰

内饰部分，我们拿到的这款Aion LX 80D车型采用的是黑/灰的配色风格，也有黑/棕可选。从个人的审美角度来说，黑/灰凸显的是运动和年轻，黑/棕是豪华和稳重。

另外，值得一说的是，内饰使用了很多真皮和Alcantara材质，包括A、B柱和顶棚都采用了Alcantara材料覆盖，非常有质感。

配置上和我们此前试驾的Aion LX 80完全相同。选装了后排尊享升级套装、包含后排电动腿托、后排老板键、副驾驶手动腿托、电动调节方向盘和香氛系统。

双电机四轮驱动 实测0-100km/h加速4.6秒

聊完了外观和内饰上的差别，我们接下来要说的就是车辆的动力系统了，这也是其与Aion LX 80车型最大的不同。

Aion LX 80采用的是前轮驱动，搭载了一台最大功率150kW，最大扭矩350N·m的永磁同步电机。Aion LX 80D车型的动力系统就“粗暴”了很多，采用了四轮驱动，在后轴又安装了一台最大功率150kW，最大扭矩350N·m的永磁同步电机。综合输出功率直接double，达到了最大功率300kW，最大扭矩700N·m。在选装了极致加速包之后0-100km/h加速时间仅为3.9秒。

我们对车辆的实际加速能力也进行了测试，测试时气温14℃。将驾驶模式调整为Sport，关闭车身稳定程序。不需要太多技巧，握紧方向盘，瞬间加速踏板到底即可。

四个车轮没有丝毫打滑，车辆瞬间就冲了出去。相比于同样性能的燃油车，Aion LX 80D由于采用纯电驱动，电动机瞬间爆发的特性，起步过程的加速会更猛，体感更强。

加速瞬间，整个身体被牢牢“按”在了座椅上，这种感受会一直持续到100km/h以后，最终我们实测的百公里加速时间为4.6秒，只花费30万出头就体验到了这样的性能。

作为一台动力输出如此强悍的Aion LX 80D来说，很多消费者会担心他在日常使用中的感受，会不会因为动力太强，出现神经质的加速感受，同时也会担心自己能否轻松驾驭这台纯电动车，毕竟他在实际用车中大部分时间可能会扮演通勤伙伴的角色。

这里就要说Aion LX 80D所配备的ECO、COMFORT和SPORT三种驾驶模式了。首先在SPORT模式下，这辆车的输出的确非常暴躁，加速踏板的调教也很灵敏。无论是起步加速还是中途加速，只要轻踩踏板车辆都会迅速做出反应，伴随而来的是出色的动力输出，更加适合畅通道路和高速行驶，既能够保障动力输出，同时也可以让我们的精神得到放松。

在ECO模式下，加速踏板同样灵敏，但是踩下相同的行程，车辆获得的加速感受和SPORT模式有很大差别，要想获得更好的动力感受需要深踩。该模式非常适合城市拥堵路况使用，脚下不用对加速踏板进行精准控制，可以使整个驾驶过程轻松惬意。COMFORT驾驶模式整体感受趋于ECO和SPORT之间，该模式的设置是为了能够让更多人找到适合自己的动力输出感受。

底盘感受上，Aion LX 80D和前驱版车型并无太大差别，厚重感不错，但是初段稍硬，传递的路感有些稍多。在刹车脚感上，两台车有些许差别，我们试驾的Aion LX 80D车型在踩下刹车时更有信心。

代充电

马儿能跑但是马儿也要吃草，Aion LX 80D在能源补充方式上也非常丰富，除了我们熟悉的家用220V交流充电、家用交流充电桩充电和公共直流充电桩以外，广汽新能源官方还提供代充电服务。

要想实现“代充电服务”在应用商店下载广汽新能源App即可，打开App内，在“爱车”一栏中我们能够看到有很多专属服务，包括一键救援、直升机救援、充电地图、蓝牙钥匙和上门取送车等服务内容，我们主要对代客充电进行了体验。

点击代客充电，进入新的界面后填写取车地址、送车地址和取送车时间即可，留下联系方式后，很快就会有工作人员联系，如果地址填写不清楚的话，会确认一下具体地址，并会告知还有多久可以赶到现场。

实际体验过程中，下单后，大约40分钟代充电人员赶到了现场。由于现在是疫情期间，小区都采用封闭式管理，选择了在小区附近的一个停车场见面。

工作人员到达现场对订单进行确认后会详细检车车辆，标记外观状况。根据与工作人员的交谈得知，该过程车主最好能够在现场一起确认，以免出现误会。

检查完车况，记录完车辆的里程表后，会在工单上进行签字，之后工作人员就会将车开走进行充电了，如果在时间长没有特殊要求（例如某某时间段要用车）， 都会将电量充满。充满后会归还车辆，如果没有特殊要求的话，工作人员会将车辆归还至取车地点，如果有特殊要求，工作人员也可以将车归还至指定地点，但是距离不能太远10多公里左右是没问题的。

最后归还车辆后对车辆状况进行确认即可，整个代充电过程就完成了。总的来说使用起来还是非常方便的，工作人员服务意识和整个服务过程都非常满意，如果您平时时间比较紧张，且充电不便利的话，购买该项服务还是完全可以保障自己良好的用车体验的。

一件维保

在我们传统的用车思维中，车辆需要保养时首先需要提前预约，之后需要自己开车前往4S店来进行保养，即使效率再高最起码也要耽误半天的时间。

广汽新能源在这方面考虑的就非常周到了，除了代充电以外，还提供一件维保服务。点击软件中的该服务就会有工作人员到家里来取车了，待车辆保养完成之后还会将车辆归还。

看似一项简单的服务，实际却可以提升我们整个用车体验，首先不用亲自去保养了，另外比如在我们上班的过程中，将车开到单位，然后保养完了在归还，这种无缝用车还能保养是绝对能够提升日常使用体验的。

编辑点评：在我们听到一台车百公里加速3秒多时，除了觉得它“快”以外，似乎并不会有太多的感觉。毕竟这只是一个时间概念，没有身临其境的感受。这感觉挺像蹦极，你能想象那种感觉是刺激的，但是只有真正跳下去了才知道有多刺激。

对于一台车也一样，如果喜欢就是亲身感受下，只有试过了才知道。关于代充电和一件维保服务也是如此，在我们从未享受过时候，只会觉得不就是来个人帮你把车开走充电、开走保养吗。但是当我们真正体验后会发现，看似是服务，其实是关心和帮助。