小鹏G3推新车型，最重要的是「i」，老车主换新屏3999元

车友图，P7上的应用

小鹏汽车今天宣布，小鹏G3将在原有系列车型的基础上扩增 G3 460、G3 460i、G3 520i 三款系列车型（七款配置）并正式启动销售，其中 G3 460、G3 460i 系列车型 NEDC 综合续航里程达到 460 km。

这个消息中，最重要的是 「i」——小鹏汽车推出了全新的智能网联硬件及智能生态系统。而且支持老车主换新。目前询问官方给出的价格是截至今年年底前，老车主换新的价格是 3999 元。

早上消息传出后，不少人跑来跟我聊，认为还是换算。毕竟，买小鹏的理由，一半是车一半也因为它是电子产品。

简单看下消息面。

目前小鹏在售车型主要是400km续航、520km续航的车型，从续航角度来看，主要是增补了 NEDC 续航 460 公里这个档位。

官方称，G3 460km续航车型的电池具有成熟度高，一致性好的特点，可以用不到 40 分钟时间充电 30%—80%（小鹏汽车超充站充电），为用户提供更有竞争力的充电效率。

电池安全方面，外部拥有高强度箱体覆盖，内部拥有完善的安全监控与BMS控制系统，在双重保护下保障用户行车更加安心。电池全系还标配PTC加热，能够在-30℃的温度工作，保障小鹏G3的460km续航系列车型可在极端环境下使用。

我上了下小鹏 App，发现 App 中的选购车型已经没有 G3 400 这个档位的车型，只有 460、460i、520、520i  四个版本。

G3 400 是在去年 9 月前后推出的，当时悦享版（基本版）的定价是 14.38 万，而 G3 460 是 14.68 万；G3 460i 是 14.98 万。

换句话说，NEDC 续航多了 60 公里，价格上涨了 3000 元；而再多 3000 元的这个「i」又是什么？

查看小鹏官方说法，「i」指的是全新的智能网联硬件，相比老版本主要是两大改变：

1、用了高通 820A 芯片（随着在手机上已经是几年前产品，但目前是最好的车载芯片），换了全新的智能大屏。系统运算能力提升700%、流畅度提升30%、存储能力提升33%，「能够极大提升大屏操控流畅度，同时，空调及音量控制可以做到更快速的盲操，副驾驶能够更方便与小P对话。」

2、全新的智能网联系统对比原款车型系统来说也有「颠覆性的变化」。第一、同 P7 一样的全新UI设计，在界面操作上更简洁，动效上更炫酷；第二、应用市场的车载娱乐功能更加丰富；第三、能够自定义小P「语音暗号」的功能，操控车内智能配置可随心所欲；第四、拥有滤镜效果加持让拍照更美的车顶摄像头等智能能力。

小鹏官方宣称，未来还会有更多高效、便捷、炫酷的「增强能力」以及「全新功能」通过OTA焕新产品。

从 460 到 460i，差价是 3000。但作为老车主，我最关心的是老车主能不能换。

上午我特地跑到小鹏 App 去问，发帖的「小鹏友」很快回复说：

「现有车型是可以更换为最新大屏的，小鹏汽车也制定了老客户的更换政策。您在2020年12月31日前在小鹏商城参与换屏活动并完成支付，可享受3999元的限时换购价（包含价值 8508 元新款大屏 1 台，价值 121 元转接线束一根，换屏及调试工时费 324 元）。需要给您说明一下，拆换屏必须由经小鹏公司授权的服务店完成，而其原旧款大屏由小鹏公司回收，才可享受 3999 元的限时换购价。」

简单理解，就是 3999 换新，包括新屏、材料和工时费，同时支持积分购买。还行，改天什么时候看看实车去。不过，7 月份这个新屏幕才会上小鹏 App 商城， 8 月份才开始安装。