在新能源汽车领域，除了电动车汽车之外，氢燃料汽车也同样备受关注。
早在2019年法兰克福车展期间，宝马就正式发布了i Hydrogen NEXT车型，该车基于宝马X5打造而来。最大的特点为搭载了与丰田合作开发的氢燃料电池
日前，宝马对外公布了i Hydrogen NEXT车型所搭载的氢燃料动力电池系统结构。
从中可以看出，两个700bar的储氢罐被安置在了车辆的底盘中，总共可容纳6kg（12斤）氢气。官方称，该储氢罐可在3-4分钟内充满。续航方面，该车在满氢的情况下，续航里程超过500km。
据悉，宝马i Hydrogen NEXT的氢燃料汽车，除了搭载氢燃料电池系统之外，还搭载了宝马第五代eDrive电驱动技术。当车辆超车或加速时，安装于电机上方的高功率电池会额外提供动力。因此，虽然该车氢燃料电池的最大功率为125kW，但驱动系统综合最大功率却达到了275kW。
早在2013年，宝马集团就开始与丰田汽车公司，联手共同开发氢燃料电池技术的驱动系统。自2015年夏季以来，宝马集团的研发部门就开始在BMW 5系GT氢燃料电池车队上使用与丰田联合开发的氢动力驱动系统进行测试。
据宝马官方此前公布的消息显示，宝马集团计划2022年，小批量量产搭载氢燃料电池电力驱动系统的i Hydrogen NEXT车型，并最早将于2025年开始为客户提供燃料电池汽车，不过具体上市时间还要取决于市场需求和整体市场状况。
此前上汽通用五菱公布了旗下纯电动车宏光MINI EV的官图，日前工信部公布了该车续航信息。工信部信息显示，新车共将推出四种配置两种续航里程车型，NEDC续航里程分别为170km/120km。
宾利已经开始着手进行新乘用车的概念设计，准备通过2025年推出的旗下首款纯电动车展示成果，借此将宾利品牌打造成为全球最环保和可持续发展领先的高档豪华汽车制造商。
自国产 Model 3 正式交付以来，我们 42 号车库 Model 3 车主群里的不少准车主们车还没到，脚垫却已经先选购好了。
日前，我们从工信部最新一批新能源汽车推广目录中找到了比亚迪汉EV的新续航里程版本。相比此前曝光的550km以及605km工信部NEDC续航版本，新版本的续航里程有所降低为506km。
近日，我们从最新一期的新能源推广目录中看到了领克06 PHEV的部分参数。领克06定位紧凑级SUV，其车身尺寸与吉利缤越较为接近。车辆搭载包含1.5T发动机在内的插混动力，并采用三元锂电池组，纯电模式下续航里程为 55km。
