据外媒消息称,凯迪拉克并不会推出CT4和CT5的纯电版车型,甚至连混动版也不会考虑。此外,由于受到疫情影响,这两款车型的性能版本CT4-V和CT5-V将会推迟半年亮相。
对于为何不推出CT4和CT5的纯电版车型,官方并没有给出解释,有外媒猜测可能是因为目前轿车市场的销量不如SUV好,即便推出了CT4和CT5的纯电版车型也很难收回开发成本。
但这并不影响凯迪拉克在纯电车型上的规划,据悉,凯迪拉克将在未来推出名为Lyriq的纯电SUV,从官方发布的预告图来看,新车采用了流线型的设计风格,从B柱开始下滑的线条为整车增加了一丝运动气息,整体的视觉效果不错。
此外,凯迪拉克还将推出一款名为Celestiq的旗舰级纯电动轿车,该车将在2025年前实现在北美地区生产和销售。在上市之后,新车将与奔驰EQS和捷豹XJ纯电版形成直接竞争。
据外媒消息称,凯迪拉克并不会推出CT4和CT5的纯电版车型,甚至连混动版也不会考虑。此外,由于受到疫情影响,这两款车型的性能版本CT4-V和CT5-V将会推迟半年亮相。
4月13日,威马汽车旗下全新重磅车型——威马EX5-Z正式开启预售,预售价格区间15-20万元。活动期间,消费者只需在线支付66元订购威马EX5-Z,即可获得价值666元车规级UVC感应式净舱系统。
目前,汽车制造商们正在尝试用各种方法来增加纯电动车的续航里程,其中包括了增大电池容量,降低车辆风阻系数以及使用制动能量回收系统等。
近日,有外媒报道了福特F-150插电式混动车型的更多消息。新车采用由V6发动机+10AT变速箱和电动机所组成的插电式混合动力系统,纯电续航里程达到了16km。