对于国内新能源汽车行业,能够冲刺中高端市场的车型没有几辆。而能够进入百公里加速3秒内的车型就更少了。今天就有一款车型正式与大家见面——保时捷全新Taycan国内正式上市!官方指导售价:114.80-179.80万元,共计发布3款车型,NEDC综合续航里程为465km。其中入门版车型Taycan 4S,未公布续航成绩,要到年中才会正式交付。
对于保时捷Taycan这款车来说,作为保时捷旗下首款豪华纯电动车型早已与大家见面。而此次新车正式开启国内上市,将标志着保时捷电器化的成果的重要性以及豪华电动车型的新标准。
进入车内,保时捷Taycan遵循数字化、更简洁的设计思路。采用16.8英寸的曲面屏幕,并提供四种显示模式。同时搭配整合多种功能的10.9英寸多媒体屏幕。此外,保时捷Taycan在该车身上将不提供真皮内饰以环保材料替代。此次新车上市,保时捷官方为用户打独一无二的智能化电动汽车,推出10种车漆、14种内饰以及100+种选装,超过40000种的定制组合。个人认为虽然保时捷官方表示为用户提供更多样化的用车需求,但这也延续了保时捷车型一贯的主张,基本所有配置都有选装。
动力方面,Taycan Turbo以及高性能版Turbo S,同时采用前、后双永磁同步电机驱动,从而实现四轮驱动模式。其中旗舰车型Taycan Turbo S最大功率为761Ps,百公里加速2.8s,Taycan Turbo车型最大功率为680Ps,百公里加速3.2s,均配备容量为93.4kWh的三元锂电池电池组,NEDC综合续航里程为465km。虽然Taycan 4S车型未公布其续航成绩,但官方称将在后续推出更加入门版的后驱车型,相比入门版Taycan 4S更低的电池容量,但售价也更低,有望在明年推出。
此外,对于将Taycan列为竞争对手的比亚迪旗舰车型汉EV你准备好了吗?不知搭载“刀片电池”的首款量产车型比亚迪汉EV与Taycan到底谁更快 我们拭目以待。
保时捷全新Taycan国内正式上市!官方指导售价:114.80-179.80万元,共计发布3款车型,NEDC综合续航里程为465km。其中入门版车型Taycan 4S,未公布续航成绩,要到年中才会正式交付。
近日据某国内媒体报道,上汽大众安亭新能源工厂下线了一款名为Lounge SUVe车型的首台白车身,据悉该白车身或属于在2019年上海车展首发的纯电动SUV——ID. ROOMZZ概念车。而按照大众的规划,ID. ROOMZZ量产版本有望于2021年在国内上市。
众所周知,新能源汽车正逐渐成为汽车行业的新宠,一方面它们固有的经济、节能、环保属性,符合大众消费趋势以及汽车产业的长期可持续发展;另一方面相较于传统燃油车,新能源汽车拥有更灵活宽敞的空间、更智能的配置、更舒适的驾驶。
日前我们从外媒获悉,大众汽车将在德国时间4月23日重新开始ID.3的生产,目前该工厂已经开始复工生产。根据之前的报道,首批约3万台的ID.3将在2020年夏季实现交付,官方还没有表示交付时间延迟。
继2019年秋天V10更新中特斯拉汽车增加Joe Mode(Joe模式)之后,未来的软件更新中很可能会增加一项新的功能——Baby Mode(婴儿模式),可以使车内环境更加安静。特斯拉首席执行官埃隆·马斯克(Elon Musk)最近在推特上证实,特斯拉正在考虑在现有Joe Mode之外再增加Baby Mode。