想在日常通勤享受电动汽车的低耗节能？还想在周末郊游不用担心续航里程？重要的是还想要便宜？
今天就为大家推荐三款性价比较高的插电混动SUV ■吉利缤越ePro 推荐车型：Base/Higher/Super版 厂商指导价：12.58/13.58/14.98万元 纯电续航里程：62km 级别：小型SUV 车型亮点：10.25英寸触控大屏，车规级CN95高效复合空调滤芯，百公里加速6.9秒，L2级别智能驾驶，13万级别唯一插混SUV，性价比高！ 刚上市不久的吉利缤越ePro，起步价直接下探至13万，顶配也就14.98万元，整体性价比较高，成为该售价区域唯一的插混SUV，极具市场竞争力。 外观方面，新车的基本延续现款车型设计风格，车身尺寸分别为4330×1800×1609mm，轴距2600mm。新车在整体基础上采用了双色设计，搭配运动格栅、黑色的轮毂、红色卡钳、黑色车顶及双边共四出式的排气设计，处处彰显运动感。 内饰方面，整体也属双色设计，增添内饰运动氛围。采用多功能方向盘、10.25英寸触控大屏、电子换挡器等，内饰科技感浓厚。 在智能互联方面，缤越ePRO全系搭载了吉利最新GKUI 19智能生态系统，可实现手机、车机、智能家居三方互联。另外，新车搭载了“车规级CN95”空调滤芯，可净化车内空气。 新车搭载1.5TD发动机+7DCTH变速箱+电机动力系统，同时还配有AI智能能量精算系统。具备纯电、经济、舒适、运动、强制充电五种智能驱动模式。可实现百公里加速6.9秒，百公里综合油耗1.4L。纯电模式下，续航可达62km。 缤越Pro的上市打破了同级车型的售价底线，即使顶配也不到15万。给预算有限、想入手插混车型的消费者增加了选项。 ■传祺GS4 PHEV 推荐车型：智享版 厂商指导价：16.38万元 纯电续航里程：61km 级别：紧凑级SUV 车型亮点：广汽传祺经典车型，颜值出众，搭载G－HEALTH健康座舱，百公里综合油耗1.3L，纯电续航61km。 同样是刚上市不久的传祺GS4 PHEV，17万以内可以买到低配智享版。新车基于广汽GPMA架构打造而来，长宽高分别为4545/1856/1668（1700带行李架）mm，轴距为2680mm。 外观方面，新车基本上与燃油车型相同，采用了传祺家族凌云翼3.0设计语言。进气格栅处有所改进，前脸看上去感觉更精致。 内饰方面，新车与第二代传祺GS4一脉相承。中控采用光棱双星仪表台设计，匹配3.5英寸的液晶仪表和8英寸中控屏（中、高配版为12.3英寸的全液晶仪表和中控屏），中控大屏搭载的ADiGO智驾互联生态系统，引入了腾讯生态车联网解决方案，能够提供语音控制导航、娱乐、车辆控制、系统控制等生态化服务。加上桶型运动座椅，造型更加短小精悍的挡杆，整体内饰更具辨识度。 新车还搭载G－HEALTH健康座舱，通过选用环保材料和标配CN95级别防护能力的滤芯，外加PM2.5过滤等智能空气净化系统。 图片为高配内饰（配12.3英寸的全液晶仪表和中控屏） 传祺GS4 PHEV是基于广汽GPMA架构打造的首款紧凑型插电混动SUV，搭载了一套由1.5T三缸发动机和驱动电机组成的混合动力系统，匹配G-MC机电偶合系统，提供纯电、增程、混动三种驱动模式。其中发动机的最大功率110kW、最大扭矩220N·m；驱动电机的最大功率130kW、最大扭矩300N·m，整车百公里加速9.9秒。纯电续航约61km。 ■比亚迪宋Pro新能源 推荐车型：四驱性能版舒适型 厂商指导价：16.98万元 纯电续航里程：81km 级别：紧凑级SUV 车型亮点：配置丰富，纯电续航高达81 km。 外观方面，比亚迪宋Pro新能源前脸采用 Dragon Face 2.0的设计语言，前大灯内部设计也明确采用了“龙爪”形象，颇具辨识度。 内饰整体趋向于简洁，为家族化样式。中控搭载可旋转大屏，配有 DiLink 智能网联系统，可以下载各种安卓的软件。此外，中控屏向主驾驶位略微偏转一定角度，更加方便操作。 作为全系的低配车型，舒适型的配置可一点都不吝啬，ESP、AUTOHOLD、带辅助线的倒车影像、双区自动空调等配置应有尽有。最重要的是，即使作为最低配，动力上也完全没有缩水，百公里加速6.5 s，纯电续航81 km。 ■邦点评 插电式混合动力车型兼顾了动力和油耗，在大部分城市能够享受到优惠政策，同时不用担心续航里程。但由于其复杂的动力系统使得整车售价相对较高，这里专门为大家介绍了售价较低、性价比较高的三款车，你有挑到自己中意的一款吗？
随着疫情影响逐渐降低，3月车市出现明显回暖。而翻开当下火热的新能源销量榜单，全新秦EV以3月5271台、第一季度8390台的成绩拿下自主品牌新能源汽车单月、单季销量双冠军宝座。
日前，一款名为“Model H”的电动车官图被曝光。这是来自于美国新泽西州的Triton品牌，该车型的官方名称的确为Model H（与特斯拉的命名方式很接近），并采用8座布局，轴距达到惊人的130英寸（约3302mm）；其将搭载200kWh的电池组，续航里程超过700英里（约1127公里以上，测试工况未知）。
继美国和欧洲之后，保时捷Taycan 的两款旗舰车型Taycan Turbo S和Taycan Turbo将于4月底如期在中国上海陆续到店交付。
