近日，我们从外媒处获悉，奥迪正式对外宣布全新车型e-tron Sportback定于今夏上市，起售价格或定在77400美元（约合54.6万人民币），与此前在售的e-tron相比贵了几千美金。新车预计与e-tron共享部分版本动力系统，而对应的WLTP续航里程为347km和445km。此外，新车还将推出限量版版本“ Edition One”，拥有专属的等离子蓝涂装和S-Line套件。
设计方面，奥迪e-tron Sportback前脸使用与e-tron相同的中网设计，大尺寸的八边形格栅气势十足，但与e-tron不同的是，新车采用了更运动化的前包围设计，两侧独特的熏黑式进气口给人足够强的运动气息。既然是"Sportback"车型，自然少不了动感的线条，新车车顶从B柱开始采用溜背设计，直到车尾略微往上翘，形成鸭尾型的小型扰流板。另外，新车尺寸长宽高分别为4901/1935/1616mm，轴距为2928mm。
值得一提的是，新车所搭载的头灯组与奥迪e-tron保持一致，标配了数字矩阵LED大灯，具备130万像素，可将光线分解成微小像素进行精确控制，每秒5000次的角度调整，不仅仅是提供传统的照明功能，还身兼车道灯和转向灯功能。在夜晚没有路灯的漆黑道路上，车道灯会产生一片与车道一致的灯光，照亮行驶车道，并在换道时进行动态调整。灯光还可生成动态的离家和回家动画，以投影的形式呈现在墙上或地上，刷新了人们对科技感的想象。
进入车内，我们可以发现，新车与普通版本的e-tron没有太大差异，熟悉的三屏设计得以保留（全液晶仪表、中控大屏、下方扩展屏），两侧门把手上方的位置还设计了流媒体左右后视镜（根据各地法规设计是否使用流媒体式左右后视镜）。
动力方面，奥迪e-tron Sportback提供50/55 quattro两种动力车型，其中还50 quattro版本前后双电机最大功率为230kW（312PS），峰值扭矩540N·m，0-100km/h加速时间为6.8秒，最高行驶速度为190km/h，与之匹配了64.7kWh电池组，WLTP工况下最大续航里程为347km。
而55 quattro版本前后双电机综合最大功率265kW(360PS)，最大扭矩561N·m，boost模式（最长8秒）下最大功率达到300kW（408Ps），最大扭矩664N·m，官方0-100km/h加速时间为5.7秒，动力电池容量95kWh，续航里程446km。
充电部分，55 quattro版本支持150kW直流快充（50 quattro版本仅支持120kW），半小时内可将电量由0充至80%，标配交流充电功率为11kW，可选装22kW的充电桩。
近日，我们从外媒处获悉，奥迪正式对外宣布全新车型e-tron Sportback定于今夏上市，起售价格或定在77400美元（约合54.6万人民币），与此前在售的e-tron相比贵了几千美金。
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