近日，据外媒报道，奥迪Q4 e-tron或将于2021年正式上市。此外，外媒还公布了其疑似售价，或为4.5万美元起。Q4 e-tron基于大众集团的MEB电动车平台打造，配备82kWh电池，最大功率达到300马力并配备四驱，WLTP循环工况下续航里程达到了450km。
此前曝光的Q4 e-tron测试谍照
外媒认为，Q4 e-tron的疑似售价足够吸引人。即便它尺寸略小，来自定位稍低的MEB平台（大众集团定位更高的电动车将采用MLB Evo平台或者保时捷Taycan的J1平台），但相比它的欧洲同胞们，这个价格可以说相当亲民了。比如，奔驰的EQC售价达到了67900美金，捷豹的I-Pace达到了69850美金。当然了，这个级别真正的威胁其实是特斯拉的MODEL Y，售价52990美金，虽然售价比Q4 e-tron高，但MODEL Y拥有更好的续航里程同时也更大、更快。
此前曝光的Q4 e-tron测试谍照
动力方面，根据此前消息称，新车将在前后桥分别搭载一台电机，系统综合功率将超过300马力，峰值扭矩为460Nm。电池部分，新车将搭载容量为82kWh的电池组，WLTP工况下续航里程超过450km。此外，未来新车还有望在上海安亭的MEB工厂进行国产。
近日，据外媒报道，奥迪Q4 e-tron或将于2021年正式上市。此外，外媒还公布了其疑似售价，或为4.5万美元起。Q4 e-tron基于大众集团的MEB电动车平台打造，配备82kWh电池，最大功率达到300马力并配备四驱，WLTP循环工况下续航里程达到了450km。
在全新一代4系正式发布前，宝马官方发布了新一代车型的谍照。新车已经进入动态测试最后阶段，下一阶段将在高速公路和乡村公路上进行最后调校。根据规划，宝马4系 M440i xDrive coupe将成为首发车型。据悉，新车将会在今年6月发布。
虽然大众在轿车、SUV领域都有销量不错的车型，但是它的优势仅局限在传统燃油车领域，在插电混动市场中大众的起步要晚于丰田，就连我们的自主品牌都不如。
日前，中国电力企业联合会同CHAdeMO协会（日本电动汽车快速充电器协会）联合发布了全新的快充标准CHAdeMO 3.0。据了解，这一充电标准的充电功率达到了特斯拉V3快充桩功率的两倍。
