早在2014年，奥迪就在A3家族引入了插电式混合动力混合动力版本，被称为A3 Sportback e-tron，最终于2018年停产。随着2020年全新第4代A3 Sportback（两厢掀背版）和A3 Sedan（三厢轿车版）的正式发布，A3 Sportback e-tron（插电式混合动力版）也将重返市场。
目前，奥迪已经在欧洲开始接收A3 Sedan和A3 Sportback的订单，预计常规版车型将在7月投放市场，随后还会扩展到其他国家和地区。而A3 Sportback e-tron插电式混合动力版也将在2020年通过网络云直播发布，9月份的北京车展肯定可以近距离接触，2020年底投放全球各大市场。数据表明，上一代A3 Sportback e-tron在美国共售出了10，000多辆。
与常规版车型相比，全新奥迪A3 Sportback e-tron的内外应该不会有太多的变化，主要涉及一些插电式混动车型所特有的设计，比如外部车身插电口的引入以及内部奥迪虚拟驾驶舱12.3英寸全数字仪表盘所显示的混合动力信息，将能提供汽油和电力的消耗量以及剩余的续航里程。
动力方面，新车将继续搭载上一代车型的动力总成，只不过输出数据可能会有所调整，其中停产之前的上一代A3 Sportback e-tron配备1.4升TFSI涡轮增压汽油发动机与一台电动机组合的插电式混合动力系统，总额定输出为204马力（152千瓦）和350牛顿米，可以在7.6秒内完成从0-96公里/小时加速。值得一提的是，上一代车型配备了8.8 kWh电池组，可以实现约26公里的EPA纯电行驶里程，新车肯定将提供更大的电池组，纯电行驶也提升至约50公里左右。
而在售价方面，新车预计将于上一代车型持平或略微下调，其中上一代A3 Sportback e-tron在中国市场仅提供一款舒适版车型，起售价为39.98万元；美国市场提供3款车型，不含950美元的运费，入门级Premium尊贵版车型起售价为38，900美元（约合27.5万人民币），而旗舰Prestige尊享版价格为47，550美元（约合33.6万人民币）。
随着全球疫情的蔓延，奥迪正做好准备，A3家族e-tron插电式混合动力版本首次全球市场网络云发布会即将登场。
早在2014年，奥迪就在A3家族引入了插电式混合动力版本，被称为A3 Sportback e-tron，最终于2018年停产。随着2020年全新第4代A3 Sportback（两厢掀背版）和A3 Sedan（三厢轿车版）的正式发布，A3 Sportback e-tron（插电式混合动力版）也将重返市场。
近日，2020款途观L插电式混合动力版正式上市，新车推出插电混动尊贵版与插电混动旗舰版两款车型，售价26.58万元-27.58万元。
据官方消息，零跑旗下全新车型零跑T03将在5月11日上市，作为零跑第二款产品，这次是实打实的想走量了，而从之前官方发布不到8万预售价还是能吸引一些消费者的，同时最大续航能达到403公里也解决了频繁充电的烦恼。
5月10日晚，威马汽车举行线上发布会，宣布威马EX-Z正式上市，该款新车共有三款车型，综合补贴后的售价区间为14.98-19.88万元。该款车型定位于“零接触智能交互”纯电SUV，采用多项先进智能交互技术。续航方面，威马EX5-Z的NEDC综合工况续航里程为520km。
