吉利目前正在加速推进新能源市场的布局,目前已经投放了纯电动、插电混动、48轻混等车型。网上车市日前了解到,吉利长兴生产基地今年11月将正式下线首款SUV。这款SUV代号为RW11,基于吉利全新开发的BMA架构打造(吉利缤越、ICON均出自该架构),是一款增程式混合动力SUV,续航里程可达1000km以上,并且能够实现大批量定制。从目前获得消息来看,车身尺寸应该与缤越差不多大,可看做“缤越”的增程版本。(配图为燃油版缤越)
BMA是吉利历时4年完全自主研发和设计,并符合国际化技术标准的小型车基础模块化架构,目前已经推出了缤越、缤瑞、ICON等车型,今年要上市的领克06也出自该平台。BMA架构具有高度灵活的可扩展性,可适用于A0至A+级,涵盖SUV、轿车、CROSS车型、以及wagon和MPV等多种车型。另外,BMA架构也将新能源动力系统考虑在内,拥有PHEV(插电混动)、HEV(油电混动)、MHEV(48V混动)多种形式。
增程式电动车的优势,其实主要是城市工况的中低速使用效果较好,并且能让消费者克服电动车的里程焦虑。从技术上来说,增程式电动汽车其实和纯电动汽车很相似,都是单纯的“电驱动”。最主要的是,增程式电动汽车上的发动机不需要介入驱动系统,没有复杂的模式转换,所以从成本上来说也不会太离谱。
网上车市日前了解到,吉利长兴生产基地今年11月将正式下线首款SUV。这款SUV代号为RW11,基于吉利全新开发的BMA架构打造(吉利缤越、ICON均出自该架构),是一款增程式混合动力SUV,续航里程可达1000km以上,并且能够实现大批量定制。
日前,有海外媒体曝光一组新款菲亚特Tipo无伪装谍照,据悉,新车将于今年年底亮相并有望上市。同时,动力方面将搭载1.0L L3发动机+12V微混系统。
据海外媒体报料,雷诺计划于2022年前推出两款全新电动跨界SUV,均基于雷诺日产三菱联盟的全新CMF-EV平台打造。CMF-EV平台已经在Morphoz概念车上进行了预演,尽管仅适用于紧凑车和中型车,但可以长宽高三维尺寸上进行扩展。
ENYAQ iV是斯柯达首款基于大众汽车集团模块化电驱动平台(MEB)打造的量产纯电动SUV车型,将在今年晚些时候将迎来全球首秀,并于2020年底在斯柯达位于捷克姆拉达·博莱斯拉夫的工厂正式投产。