从1972年推出第一款车型至今，本田思域始终在紧凑级车市场上屹立不倒。本田刚刚开始在美国市场重推改款思域，全新第11代思域的测试同样也在加紧进行。日前，我们获得了全新一代本田思域Type R高性能版原型车的首套谍照，展示了这款新车的初步设计思路，预计2022年正式投放市场。
从曝光的谍照来看，全新一代本田思域Type R高性能版测试原型车全身背负着厚厚的伪装，甚至在关键位置还安装了假的凸块，进一步隐藏了新车的设计意图。现款思域Type R最大批评声音来自于激进的外观设计，因此测试原型车似乎采取了一种更为柔和的处理手法。同时，前大灯和尾灯等功能似乎很完整，使我们对新车有了更多的期待。
前脸来看，发动机盖看起来比现款车型更长，但同时也遍布伪装，表明这里应该会有不小的变化；保险杠同样被层层伪装，现在展现出来的设计是我们希望看到的。另外，新车还将保留更宽的翼子板，有助于容纳更大尺寸的轮胎/轮圈组件以及标志性的尾翼。
转到尾部，硕大的尾翼虽然采用了与现款车型一样大胆的设计，但也有了一些变化；单排气尾管明显是临时性质的，这也是测试原型车的早期特性之一；最大的变化来自于尾灯，新车将采用全宽度LED布局，设计感更加现代。
而在内饰方面，全新一代本田思域Type R高性能版原型车展示了一个新设计的方向盘以及一个用于信息娱乐显示的固定触摸屏。除此之外，新车有望装备全新的全数字化仪表盘，提供比以往更多的定制选项。
动力方面，本田计划2025年完成全系电动化，因此全新一代本田思域Type R高性能版肯定也将沿电动化路线前进，只不过不会那么激进。换句话说，新车将继续使用2.0升涡轮增压四缸汽油发动机，同时额外增加两个为后轮提供动力的电动机，从而实现插电式混合动力混合动力总成，输出功率预计将达到400马力。值得一提的是，新车甚至可能会使用NSX的扭矩矢量技术。
全新第11代本田思域将继续推出三厢轿车、两厢掀背车和双门轿跑车三种不同的车身结构，预计2021年底正式发布，更高性能的Type R车型则将在2022年初问世。
日前，我们从国家工信部官方网站获取到BEIJING-EU7长续航版车型的申报信息。从申报图来看，新车继续沿用了现款车型设计，并换装全新的“BEIJING”字标，使得其视觉效果更加简约。
特斯拉计划将在2021年推出新一代电池组，其成本造价更低，可以使新车整车造价成本基本与燃油车持平，另外其寿命也更长，据悉可以使用超过一百万英里（160万公里）。
近日，东风标致全新e2008和2008共同正式上市，面对大部分传统车企都开始在电气化方面发力，东风标致品牌也加快了电气化脚步。东风标致透露今年还将带来两款插电式混合动力车型，4008 PHEV插电混合动力将在第三季度上市，508L PHEV插电混合动力将在第四季度亮相发布。
日前，奇瑞瑞虎8混动版实拍图曝光。外观部分依然采用现款瑞虎8的设计，并未换用全新一代瑞虎7的前脸，尾部增加了“hybrid”的标识。新车依然搭载1.5T发动机，油耗申报值为 6.4L/100km，相比现款燃油版车型下降有1L左右，进一步降低用车成本。按照目前北京地区92号汽油5.5元/L来计算，该车每公里油耗花费仅需0.35元钱。
日前，我们从吉利汽车官方获悉，2021款吉利嘉际车型正式上市，此次同推出4种动力、6款车型，官方指导售价为9.48-13.98万元，其中插电混动版车型为15.98万元。
