特斯拉Model 3换搭新电池 动力/续航均小幅提升

特斯拉采用磷酸铁锂电池的新款Model 3部分参数曝光，新车最大扭矩以及续航里程相比现款车型均有所提升，百公里综合耗电量为12.6kWh。需要指出的是，随着Model 3零部件国产化率逐步提升，同时采用成本更低的磷酸铁锂电池，待新车上市后，售价有望进一步下调。

特斯拉5月1日官方宣布，调整国产Model 3标准续航升级版的售价，该车补贴后起售价为27.155万元，价格下探在销量层面得到了体现。据全国乘联会最新数据显示，Model 3今年5月份销量为11,095辆，成为当月销量最高的新能源车型，比第2至第4名的综合还多。今年前5个月，Model 3累计销量为30,800辆，成为最畅销纯电动车型。

特斯拉上海工厂零部件本地化率目前是30%左右，计划年底国产Model 3将实现全部零部件国产化。由此可见，售价已下调至27.155万的国产Model 3价格有望再次下探。对此，全国乘联会秘书长崔东树此前认为，随着特斯拉国产化率提升和产能爬坡，国产Model 3车型的售价就有望降至25万元，降幅接近20%。