近日比亚迪宋PLUS EV部分参数信息曝光，新车采用磷酸铁锂蓄电池，作为宋家族旗舰SUV，动力数据与采用三元锂电池的宋Pro EV保持一致。在续航层面，宋PLUS EV也提供两种续航版本，普通续航版工况法续航里程为405km，高续航版则是505km，比宋Pro更高。百公里耗电量分别是13.7kWh、14.1kWh，电池系统能量密度均为140Wh/kg。
比亚迪宋PLUS车身尺寸为4705×1890×1680mm，轴距2765mm，尺寸比宋pro更大。不过在动力方面，宋PLUS EV采用的磷酸铁锂电池与永磁同步电机的组合，最大输出功率为120/135kW，最大扭矩为280Nm，与宋Pro EV保持一致。由于新车定位比宋Pro（补贴后17.98万元起）更高，预计价格方面也更贵。
比亚迪宋PLUS外观设计依然以“Dragon Face”为基本理念，但与宋Pro EV不同的是采用了封闭式格栅设计，大面积镀铬饰条延伸至两侧“龙晶”LED大灯区域，与全新旗舰轿车汉EV一致，雾灯与下进气格栅相得益彰。尾部线条相对宋Pro EV更加凌厉，“龙爪”尾灯面积有所减小，后保险杠与后备箱连接处六边形区域增大，运动感更强烈。
新车内饰部分目前尚无相应信息，据官方信息显示，新车内饰由前奔驰S级内饰总监米开勒设计，与汉同源。
近日比亚迪宋PLUS EV部分参数信息曝光，新车采用磷酸铁锂蓄电池，作为宋家族旗舰SUV，动力数据与采用三元锂电池的宋Pro EV保持一致。在续航层面，宋PLUS EV也提供两种续航版本，普通续航版工况法续航里程为405km，高续航版则是505km，比宋Pro更高。百公里耗电量分别是13.7kWh、14.1kWh，电池系统能量密度均为140Wh/kg。
日前，小鹏P7于工信部网站发布新版本的车型公告，由于部分车型增加了X-Pedal驾驶模式并优化了BMS软件，所以与今年4月上市的小鹏P7相比，本次公告中的车型在NEDC续航里程方面均有所提升。除了706km的超长续航智行版车型外，其余三种续航里程均有所提升。
广汽本田在去年10月底上市了旗下首款纯电动车VE-1，并将其归属到理念品牌中，该车补贴后售价为15.98万元-17.98万元。不过理念VE-1的续航仅有400km，且整车尺寸与缤智相差不大，在当下纯电动小型SUV市场中竞争力不强。5月中，广汽本田正式申报了新款理念VE-1，并计划推出双色运动版。
逍客是日产旗下推出的一款紧凑级SUV，其车型定位略低于同门日产奇骏车型，同时尺寸也小于前者，同级市场主要竞争对手涵盖了大众T-ROC探歌等车型。近日海外媒体曝光了一组日产全新逍客路试谍照图片，新车有望在今年年内正式亮相，并预计于明年率先登陆海外市场销售。
日前，上汽通用五菱发布首款搭载银标新车Victory的渲染图。新车定位于MPV车型，并将于7月下旬开幕的成都车展开启预售。并计划于9-10月份上市。同时，新车将于明日正式公布其中文名。
