近日外媒曝光了大众T7的渲染图，根据大众的规划，该款车型将于2021年至2022年之间发布，并将会在美国率先生产。此前该款车型曾曝出路试谍照，证明大众汽车正在稳步推进这款新车的发布。
从渲染图来看，大众T7车型延续了大众T系列沉稳干练，商务气质浓厚的风格。前脸部分，该款车型除了继续采用四边形灯组设计，以及标志性的多条幅镀铬前进气网以外，最大变化在于下半部分，前保险杠采用从车身两侧向车头中央“包裹”的设计，同时搭配黑色饰条，既能够让车辆表现得更加沉稳，同时也从视觉上提升了安全感。而在车身以及车尾部分，该款车型仍然以简洁干练为主，除了笔直的腰线以及尾门少许线条以外，就没有过多设计细节了。
动力系统方面，目前还没有准确的消息，不过根据此前信息显示，该款车型将会有搭载2.0T发动机的版本，以及插电式混动以及纯电动版本。此外在驱动方式上，该款车型有前驱和全驱车型可选。
根据大众汽车的命名规律，“T”主要作为大众轻型商用车的体系名称，而T7就意味着该体系已经发展了7代。在具体车型分布上，大众“T”系列共分为三档，分别为豪华MPV车型，如迈特威；中档MPV车型，如凯路威；以及厢式货车，如Transporter。
近日外媒曝光了大众T7的渲染图，根据大众的规划，该款车型将于2021年至2022年之间发布，并将会在美国率先生产。此前该款车型曾曝出路试谍照，证明大众汽车正在稳步推进这款新车的发布。
日前，有海外媒体曝出一组Mach-F车型的设计渲染图。从效果图上来看，新车尾灯出的三折痕造型向福特Mustang致敬。整车定位为四门纯电跑车造型，并将竞争对手锁定为特斯拉以及保时捷Taycan。
近日EPA（美国国家环境环保局）公布了福特锐际PHEV的纯电续航，为59.5公里（37英里），电池组容量为14.4kWh。目前国内福特锐际PHEV车型已经在工信部提报申请，相信不久后会迎来上市。
得益于在电动汽车领域的专业知识和从F1赛车中获得的宝贵经验，雷诺集团推出了更具动力和效率的混合动力系统。该全新的独家技术方案拥有150多项专利。因此，雷诺旗下E-TECH 车型能提供系统的电启动，并始终保持优异的驾驶体验和最高水准的能量效率。
当地时间6月15日，特斯拉官网发布声明称所有北美Model S长续航升级版本车辆均具备了EPA标准下402英里（约647公里）的续航里程。
