近日据外媒报道,美国环境保护署EPA公布了沃尔沃旗下高性能电动车品牌Polestar极星的2门4座硬顶跑车Polestar 1的续航测试成绩,在EPA测试标准下2020款 Polestar 1纯电续航里程为83.7km,低于其官方给出的97km。
『Polestar 1 2018款 标准型』
根据EPA的测试成绩显示,Polestar 1纯电续航为83.7km,综合续航能力为756km;纯电模式下能耗为36.1kWh/100km(58MPGe折算为361Wh/km),混动模式下能耗约为9L/100km(26MPG)。在Polestar美国官网上,2020款Polestar 1纯电续航为97km;根据国内工信部续航信息显示,目前在售的Polestar 1 2018款 标准型纯电续航里程为135km。
『Karma Revero GT与Polestar 1的EPA成绩对比』
作为一台侧重性能的跑车,Polestar 1的混动能耗比较正常,与同样侧重性能表现的大型豪华四门轿跑——2020款Karma Revero GT成绩相当;但是其纯电能耗要比后者高出不少:车身尺寸更大的2020款Karma Revero GT纯电能耗约为29.8kWh/100km,EPA测试标准下纯电续航为98km。
『Polestar极星美国官网显示Polestar 1纯电续航里程为60英里(约97公里)』
Polestar 1的动力系统由一台2.0L机械涡轮双增压汽油发动机+双电机组成,与之搭配的是8AT变速箱,系统综合最大功率为441kW(600Ps)、峰值扭矩1000N·m。位于车辆底部的电池组容量为34kWh。
近日据外媒报道,美国环境保护署EPA公布了沃尔沃旗下高性能电动车品牌Polestar极星的2门4座硬顶跑车Polestar 1的续航测试成绩,在EPA测试标准下2020款 Polestar 1纯电续航里程为83.7km,低于其官方给出的97km。
近日据外媒报道,中国电动汽车初创企业爱驰汽车旗下爱驰恭博品牌正在寻求行业支持,以帮助其实现量产Nathalie甲醇燃料电动车。该品牌位于德国,由著名的前奥迪工程师罗兰•冈佩特(Roland Gumpert)领导,计划生产500辆Nathalie,并在2021年初交付。然而,新冠肺炎疫情打乱了上述计划的推进。
不知从何时起,迈凯伦作为入门级的超跑车型,从570S到P1这样的车型向高端的Senna、Elva以及Speedtail转变。同时,动力系统也向插电混动式系统发生变化。