日前，我们获得了一组吉利ICON插电混动版车型带伪装的谍照。目前在售的ICON车型只有汽油版和48V轻混版本供消费者选择，插电混动版的推出将为消费者提供动力更强、油耗更低的车型选择。
谍照中的这台插电混动版ICON的前脸与现款在售的汽油版和48V轻混版车型保持一致。吉利ICON的车头没有明确的进气格栅，加上采用分体式大灯设计，前脸看上去充满了未来感和科技感。
这台带伪装的插电混动版ICON的轮圈样式与现款在售车型保持一致，但考虑其为测试车辆，不排除新车上市后会采用全新的轮圈样式以突显其插电混动版车型的身份。
谍照车型的尾部基本被伪装覆盖起来了，但从整体造型轮廓来看，新车车尾将不会有明显的改动。参考吉利其他车型的做法，新车或会在车尾增加一个“PHEV”徽标以提高辨识度。
谍照车内带有一定的伪装，从外露的部分来看，新车内饰造型将会与现款在售车型保持一致。谍照车内的挡把区域未见纯电/混动切换按钮，作为一款插电混动版车型，量产版肯定会配有相应切换按钮的。
目前厂家尚未公布插电混动版ICON的动力系统信息。各位可以参考同样源于BMA架构的缤越插电混动版车型的动力系统参数——系统综合功率为190千瓦，系统综合扭矩为415牛·米，工信部纯电续航里程为62km。
日前，我们获得了一组吉利ICON插电混动版车型带伪装的谍照。目前在售的ICON车型只有汽油版和48V轻混版本供消费者选择，插电混动版的推出将为消费者提供动力更强、油耗更低的车型选择。
日前，我们获得一组华人运通高合HiPhi 1伪装测试车在德国汉诺威Continental测试场地出现的谍照。从整体造型来看，该车与此前在国内路测的高合HiPhi 1伪装车高度一致，推测其已经接近量产状态。根据官方消息，该车预计今年年底实现小批量试生产，2021年正式交付。
近日，海外媒体曝光了一组全新DS 4 E-TENSE车型重度伪装的路试谍照。有消息表示该款车型或将于今年9月进行全球首发，并计划在2021年下半年正式上市。
比亚迪王朝系列车型于2012年开始诞生，目前已经推出了四个王朝系列车型，分别是秦、唐、宋、元。而它的旗舰之作——汉也正式迎来了上市。严格意义上讲，汉朝是继秦朝之后真正意义上的大一统王朝。而在中国历史上，也一直有着“强汉盛唐”的说法，在比亚迪王朝系列中，似乎正在将这场千年前的盛景进行微缩的呈现出来。结合目前比亚迪唐的销量以及未来几个月比亚迪汉系列车型的销量能够在另一层面上看到“强汉盛唐”的画面。
