日前，我们从相关渠道获悉，搭载宁德时代磷酸铁锂电池的国产特斯拉Model 3将于8月份上市，随着电池成本等零部件价格的进一步降低，国产Model 3的售价有望进行下调。另外根据特斯拉中国的规划，截止至7月底，国产Model 3零部件本土化率将突破50%，年底前达到100%，因此我们能够预见的是，特斯拉国产Model 3车型的价格或将继续下探。(蓝色的特斯拉Model 3是此前曝光的搭载磷酸铁锂电池的申报图)
对于中国新能源汽车产业来说，特斯拉的国产就像是“一条鲶鱼”，它的价格对新能源产业是一种刺激。目前国产特斯拉Model 3搭载LG电池，换装了宁德时代电池、年底零部件实现100%国产化之后，将对国内电动车产业再一次产生较大的冲击，比亚迪汉、小鹏P7等车型将再将面临“价格战”的考验。
此前，我们已经曝光了搭载宁德时代磷酸铁锂电池的国产特斯拉Model 3申报图和动力信息，下面让我们一起回顾一下，国产Model 3换搭了宁德时代磷酸铁锂电池的能量密度为125Wh/kg，综合工况续航里程由445km提升至468km，成本下降，续航提升，价格下探对于消费者和特斯拉来说，都是双赢的局面。
根据官方公布的数据显示，国产特斯拉Model 3将搭载宁德时代磷酸铁锂电池，与三元锂电池相比，磷酸铁锂电池的电池密度由145Wh/kg降至125Wh/kg，综合工况续航里程由445km提升至468km。
外观方面，新车与现款在售的车型保持一致，新车车身尺寸长宽高依旧为4694mm/1850mm/1443mm，轴距为2875mm。目前在售的国产特斯拉Model 3，使用的电池为韩国LG供货的NCM（镍钴锰）三元锂电池。
据了解，宁德时代的磷酸铁锂电池供货有效期限为2020年7月1日至2022年6月30日，搭载磷酸铁锂电池的Model 3有望10月份正式交付。
日前，我们从相关渠道获悉，搭载宁德时代磷酸铁锂电池的国产特斯拉Model 3将于8月份上市，随着电池成本等零部件价格的进一步降低，国产Model 3的售价有望进行下调。
原定于5月20日发布，但受新冠疫情影响推迟的电动悍马，近日又有了新消息。在GMC官方发布的一则预告视频中，新车的轮廓被首次曝光。可以肯定的是，新车将推出SUV和皮卡双车型。电动版悍马WLTP续航里程预计为400英里（约640公里左右）。据最新消息，新车有望在2021年秋季正式上市。
[汽车之家 新能源] 日前，我们从相关渠道获悉，领克代号为DC1E的纯电动车型将于2020年北京车展正式亮相。该车基于PMA纯电动平台打造，根据此前消息来看，该车续航里程有望达到
近日，东风富康发布了e爱丽舍的官图，但新车是驾校专供车型。造型方面，新车基本延续了燃油车版的造型设计，仅在细节方面有所不同。新车将推出手动挡和自动挡车型可供选择，续航里程分别为265km和300km。
最近，关于特斯拉的新车引发了网友的热议，而有外媒表示，特斯拉会推出一款定位比Model 3低的车，预计会是Model 2，这款Model 2会在特斯拉位于德国的超级工厂率先投产，但问题是这个工厂现在还没竣工……
日前据外媒消息，宝马计划将推出纯电动版7系。该车有望在2022年发布，或命名为宝马i7。据悉，宝马纯电动版车型将提供多种续航版本，基础版将配备80千瓦时电池组，长续航版车型有望配备120千瓦时电池组，最大续航或超700km。
