近日,我们从外媒获悉,新一代梅赛德斯-AMG S 63将采用插电式混合动力混合动力系统。据悉,S级将于9月2日正式首发,而S 63将于2021年上半年亮相,并于当年秋天晚些时候上市。
『配图为现款S 63的V8双涡轮发动机』
从外媒曝光的信息来看,全新S 63将采用最大功率达到612马力的4.0T双涡轮增压V8发动机和一个204马力的电动机组成,系统综合功率有望达到816马力,并声称全新S 63将命名为“梅赛德斯-AMG S 63 EQ Performance 4Matic+”。此外,AMG也将不再生产纯燃油版的S 63车型,这意味着S级的AMG将完全以电动化的姿态出现。我们推测,AMG S 65车型将从代号为W223的这一代开始与我们告别,而双涡轮V12发动机将仅提供在S级迈巴赫上。
『之前外媒拍摄到AMG GT 73的谍照』
其实电动化AMG车型,早在AMG GT四门跑车版上就已经有体现。在现在所有AMG中,没有被电动化的AMG GT 63 S 4MATIC+四门跑车是动力最强的四门轿车,最大功率达到了639马力;有消息指出,在该车型的基础上,插电式混合动力版本已经在测试中,并有望在明年年初亮相,并称之为“GT 73e”,该车型的动力系统布局或许和全新AMG S 63相同。此外,S 63将是下一代S级轿车中唯一的AMG车型,因为除了S 65被淘汰之外,S级双门轿跑版和敞篷版都将与纯燃油版的S 63一起淘汰。
『配图为AMG GT 63 S 4MATIC+ 四门跑车』
『全新一代奔驰S级最新谍照』
回顾外观,全新S级将采用奔驰最新的家族式设计,前脸多边形的进气格栅与两侧矩阵式LED大灯搭配前保险杠两侧犀利的散热口,都让全新S级霸气十足。但这也仅是普通版车型,消息称,S级AMG车型将采用比现款AMG S 63还要运动的外观。参考现在AMG GT S四门版凶悍的造型以及刚刚发布的AMG GT Black Series版本夸张的空气动力套件,我们相信全新AMG S 63车型的外观将足够展现出它那816马力的动力输出。
编辑点评:
听到AMG电动化的消息后,相信有不少人都会抱有遗憾的神情。但电动化已经成为了所有车型的一个发展趋势,在普通版车型上可以带来更加高效的燃油经济性与舒适性,而在性能版车型上又能带来超强的动力输出,所以电动化没有什么不好的。我们也相信AMG车型一直致力于研究车辆的驾驶感受,不单单是操控层面,感官层面也同样重要。所以在经历AMG GT Black Series那纯燃油动力系统迸发出730马力的疯狂后,让我们一起张开双臂,迎接电动化时代的AMG吧。
近日,我们从外媒获悉,新一代梅赛德斯-AMG S 63将采用插电式混合动力系统。据悉,S级将于9月2日正式首发,而S 63将于2021年上半年亮相,并于当年秋天晚些时候上市。
2020年8月7日,新款福特领界EV正式开启预售,新车共推出两款车型,补贴后预售价区间为17.98-19.28万元。新款领界EV最大的变化是续航里程进一步提升,NEDC工况下续航里程达435km。详细售价请见下表:
在八月的第一周里,既有几何C、全新BEIJING-EU5这样的重磅战略新车的上市,也有一汽奔腾E01、威马EX6 Plus的6座版等车型发布了预售日期。此外哪吒V、奇瑞蚂蚁等车型也距离正式上市更进一步,再加上恒驰同时发布的六款新概念车,让这周分外热闹。希望在经过成都车展的“热身”之后,中国汽车行业能够真的开始回暖,恢复以往的生机和活力。
日前,我们从官方获悉,斯柯达速派插电式混合动力车型增加语音充电助手功能。用户可使用Amazon Alexa语音指令,对车辆进行充电。不过,该功能目前仅在欧洲市场提供。
日前,我们从相关渠道获悉,几何汽车全新车型——几何T将于10月份正式发布,作为几何品牌的第三款车型,新车依然采用家族设计语言,在动力方面采用了三元锂电池。据了解,新车推出后将与BEIJING-EU5展开竞争。