在这次的北京车展上，本田在新能源车方面也是动作频频，除了推出新的纯电概念车外，还带来了本田CR-V锐·混动e+，这名称真够长的，据悉新车最快将在2021年初上市。
新车的这套插混系统并不复杂，基本是在普通混合动力系统的基础上增大电池容量而来，依旧搭载由2.0L阿特金森循环发动机+双电机组成的动力总成。
新车基本和现款的CR-V锐·混动保持一致，不过为了作出相应的区分，插混车型在前格栅、细节标识方面作出区分。
前脸来看，新车在进气格栅处加入了三条镀铬装饰，让大家更容易分辨出它的身份。
车身侧面造型并未作出改动，而轮圈部分则采用多辐式结构，看起来更具律动性。车身尺寸方面，新车长宽高或为4621/1855/1679mm，轴距为2661mm。
此外，新车尾部增加了PHEV的标识，进一步突显了新车的动力属性。内饰部分目前尚未开放，因此还不清楚内饰方面会作出何种改动。
动力方面，根据之前的申报信息，新车将搭载由2.0L阿特金森循环发动机+双电机组成的插混总成，其中2.0L发动机最大功率为107kW；而电机最大功率为135kW，插电混动系统综合最大功率213PS，传动匹配E-CVT变速箱。此外，新车油耗申报值为1.1L/100km。（图/文/摄：皆电 周建强）
在这次的北京车展上，本田在新能源车方面也是动作频频，除了推出新的纯电概念车外，还带来了本田CR-V锐·混动e+，这名称真够长的，据悉新车最快将在2021年初上市。
9月23日，大众品牌基于MEB平台打造的首款SUV——大众ID.4正式首发，首批车辆将于今年年底之前交付。未来大众还将在一汽-大众和上汽大众分别投产该车型，这也是两家车企首次投产的基于MEB平台而来的车型。
威马EX6 Plus 6座版车型已于8月12日正式开启预售，按照计划，该车将会在9月26日开幕的北京车展上发布综合补贴后的售价。在车展开幕之前，爱卡汽车前方探馆团队拍摄到了威马EX6 Plus 6座版的实车。
2020北京车展，长城汽车带来了旗下明星车型长城炮的纯电动力版本“长城炮EV”，新车将搭载同轴一体式电子驱动桥，新车分为商用型和乘用型，其中，商用型公布了正式零售价为25.18-26.68万元，乘用型的预售价为27.98-29.28万元。
日前，我们从工信部第三十五批免征车辆购置税目录和第10批新能源汽车推荐车型目录中获悉，一汽-大众ID.4 CROZZ将搭载容量为85kWh的三元锂电池，NEDC工况续航里程可达550公里。
日前，我们从国家工信部官网获取了一组新款比亚迪e2出行版的申报图，新车在外观方面并没有太多的变化，只是在电池方面更换了磷酸铁锂电池，其售价有望进一步下探。
