10月8日，马自达新款紧凑型SUV MX-30 正式发布，该车使用具有无B柱的自由式车门，搭载e-SKYACTIV G轻混系统。两驱车型起售价为242万日元（约合人民币15.4万元），四驱车型起售价265.65万日元（约合人民币17万元）。
马自达在2019年东京车展上推出了MX-30纯电动车型，在7月宣布将为MX-30增加轻度混合动力车型。这次发布的是轻度混合动力车型。纯电动版车型预定于2021年1月发布。
MX-30的车身尺寸为4395 x 1795 x 1550毫米（长x宽x高），轴距为2655毫米，外观上采用了特殊设计的“自由门”，该门实现了中开门结构，前门最大打开82度，后门最大打开80度。它的开发考虑到了上下车的便利性以及行李的装卸。
马自达MX-30采用马自达家族的魂动设计语言，并有一项独特的车身结构设计，马自达称其为“自由门”，是一个类似过去马自达RX-8的无B柱设计，前后车门采用对开，在有限的车身尺寸内最大化车门空间，提供更便利的上下车体验。取消B柱也显示了马自达MX-30在车身刚性方面的自信。
动力方面，混合动力的MX-30搭载电气化e-SKYACTIV动力系统，e-SKYACTIV是马自达电气化技术的总称，通过协调控制发动机、电动机、制动器、发电机等，“不仅实现高效，而且还实现了平顺的动态性能”。混合动力的MX-30搭载直喷汽油发动机SKYACTIV-G 2.0与M Hybrid结合，组成动力总成。
这套系统的汽油发动机最大输出功率为115kW（156马力），最大扭矩为199牛米。电动机的最大输出为5.1kW（6.9马力），最大扭矩为49牛米。WLTC标准下两驱车型百公里油耗约6.4L，四驱车型百公里油耗约6.6L.
内饰部分，MX-30采用了悬浮式中控设计，紧凑的换挡机构和媒体空间按键集中在悬浮中控台上，空调面板使用和中央屏幕采用触摸式设计，进一步节约了空间。
中控大量使用了软木塞材质的环保材料。该软木塞材质也是马自达品牌的传承，马自达成立于1920年，最初名为“东洋软木工业有限公司”。
此外，使用自由式门的MX-30利用后排座椅的侧面装饰结构，打造出看起来像是环绕式休闲沙发的后排空间。MX-30的行李厢空间约为400L，座椅支持4/6比例放倒以便拓展空间。
此外，MX-30还采用了新的换挡机构，在新排挡杆上，D挡位于最后，R挡位于前端，P挡位于最前挡位的右侧，挡位之间行程适当，非常有利于驾驶员操作。轻混车型上，方向盘还带有换挡拨片，该变速箱为一款6AT变速箱。
同时，马自达官方为MX-30提供多种选购的配件，包括车顶行李架、车身前后运动包围、可作为儿童安全座椅的专属婴儿车。MX-30也同样提供马自达百年纪念版车型。
10月8日，马自达新款紧凑型SUV MX-30 正式发布，该车使用具有无B柱的自由式车门，搭载e-SKYACTIV G轻混系统。两驱车型起售价为242万日元（约合人民币15.4万元），四驱车型起售价265.65万日元（约合人民币17万元）。
日前，我们从福汽启腾官方获悉，福汽新龙马旗下的启腾N50EV车型正式上市，新车共推出2款车型，售价均为11.08万元。新车以微卡为基础，并采用了独立式的厢体结构，提升新车的装载能力。
日前，在2020年奔驰战略发布会期间，官方透露正在开发原型电动车—Vision EQXX。官方介绍，该电动车拥有较长的“续航里程”和较高的“动力效率”，其满电续航或能实现从北京开到上海。
近日，国家工信部网站发布了新一批的新能源车型申报目录，其中就包括比亚迪新元EV的申报图，新车或有两种前脸，其中一款将采用汉EV沿袭下来的全新家族化设计，信息还显示，新车将搭载100kW的电机。
