日前，有国内媒体曝光了一组比亚迪全新中大型轿车——e9的实车谍照，新车基于现款汉打造而来，并换装传统比亚迪品牌LOGO。值得一提的是，新车虽然并非属于王朝系列车型，但其整体设计风格依旧拥有“Dragon Face”设计元素在里面。同时，该车未来有望归属比亚迪e网销售。
外观方面，新车整体沿用了现款汉的造型线条，并针对细节方面进行调整。同时，虽然该车并非属于王朝系列车型，但其整体设计风格依旧拥有“Dragon Face”设计元素在里面，整体视觉效果极具辨识度。细节方面，比亚迪e9(参数|询价)采用了多边形大尺寸前格栅，内部则用密幅条式元素进行点缀，配合两侧狭长的大灯组以及造型夸张的三段式进气口，让该车看上去十分大气、运动。
尾部方面，新车采用了贯穿式尾灯组，并加以镀铬饰条修饰，中央处为Build Your Dreams标识，整体看上去较为简洁。同时，其后保险杠处配备大尺寸梯形牌照造型，丰富其层次感。
内饰方面，新车整体基本沿用了现款汉的造型风格。作为回顾，新车内饰采用了对称式设计。大尺寸全液晶仪表搭配可旋转的中控液晶屏，让新车科技感得到很好的提升。动力方面，新车将搭载一台最大功率为222马力（163千瓦）的永磁同步电机，这套动力系统与在售的两驱版汉EV相同。
编辑点评：
通过实车谍照我们能够看到，新车虽然未采用像比亚迪汉那样更加符合新能源车型的设计语言，但大嘴式前格栅配合整体车身线条、尺寸，让这款车更加大气且不违和。而且，随着沃尔夫冈·艾格（Wolfgang·Egger，前奥迪设计总监）、汉斯（Heinz Keck，前奔驰底盘调校）、欢马·洛佩慈（JuanMa López，前法拉利外饰设计总监）、米歇尔·帕加内蒂（Michele Jauch Paganetti，前奔驰内饰设计总监）等诸多大咖的加入，比亚迪推出的每一款产品都能够引来较多的关注度以及话题点。同时，随着该车加入e网之后，预计能够带来更亲民的定价。
值得一提的是，根据此前比亚迪官方公布，在2020年10月份汉EV/DM的销量达到7545辆。截至2020年10月份，汉EV/DM累计销量已达18362辆。得益于刀片电池的首次搭载、605km的NEDC续航成绩以及新车的旗舰级定位，比亚迪汉EV/DM自上市以来一直热度不减，且在2020年8月份、9月份，该车也一直位于新能源车销量排行榜的前五名。未来这款车将给我们带来怎样的惊喜，我们也将拭目以待。
日前，有国内媒体曝光了一组比亚迪全新中大型轿车——e9的实车谍照，新车基于现款汉打造而来，并换装传统比亚迪品牌LOGO。值得一提的是，新车虽然并非属于王朝系列车型，但其整体设计风格依旧拥有“Dragon Face”设计元素在里面。同时，该车未来有望归属比亚迪e网销售。
近日，网通社从海外媒体获得宝马iNext电动SUV内饰谍照。新车整体风格极具科技感，不同于目前在售车型，该车将采用双联屏、多边形方向盘设计，并且取消了鸡腿挡把。据悉，新车将于11月11日宝马未来峰会发布。
11月11日，宝马发布了iNEXT的量产版——宝马iX，该车基于纯电平台打造，定位中大型SUV。宝马iX一经亮相便吸引了消费者和媒体的广泛关注，因此外媒也绘制出了宝马iX M的假想图。值得一提的是，宝马正在基于宝马i4打造首款纯电动M Power车型，因此宝马iX M也有望实现量产。
11月8日，爱卡汽车获悉，宝能汽车自主研发的新能源xEV平台首车暨宝能增程式电动汽车（REV）正式下线。新车最大的特点是采用REV的动力形式。REV结合了纯电动车和燃油车各自的优势：没有纯电动车的里程焦虑，使用起来和燃油车一样方便，同时又可以享受纯电动车同样的驾乘体验，加速非常快。
日前，有海外媒体曝光了雪佛兰Bolt EUV车型的内饰预告图。据悉，新车将是第一款配备通用汽车Super Cruise技术的雪佛兰汽车，并以2022款车型的身份于2021年夏季正式投产。
