近日，邦老师从相关渠道获悉，在北京车展首发的东风本田CR-V SPORT HYBRID e+将于明年1月份正式上市发售。作为本田在华投放的首款插电混动车型，CR-V插混版搭载由2.0L发动机与电机所组成的插电混合动力系统，纯电模式下续航里程80公里。
外观方面，新车延续了燃油版车型的基本造型，采用了家族式前脸设计，中网LOGO处使用混动版车型特有的蓝色涂装，前格栅由三条横向镀铬装饰条所组成。此外，折线形的银色下包围饰条使前脸看起来更具个性。
来到车身侧面，新车没有太多的变化，多辐式的轮辋结构让它看起来更具律动性。此外在两侧翼子板处加入了HYBRID混动标识，以此来彰显它的身份。尺寸方面，新车的长宽高分别为4621/1855/1689毫米，轴距为2661毫米。
动力方面，CR-V SPORT HYBRID e+的插电式混合动力技术是以第三代i-MMD混合动力系统为基础所打造的，其动力总成包括一台2.0升自然吸气发动机、双电机、一组小容量电池以及一套动力控制单元系统。可提供EV纯电模式、PHEV混动模式、发动机行驶三种驾驶模式。同时通过对电池组的重新布局设计，预计新车电池组容量将达到17千瓦时。在NEDC工况下续航里程为80公里。
近日，邦老师从相关渠道获悉，在北京车展首发的东风本田CR-V SPORT HYBRID e+将于明年1月份正式上市发售。作为本田在华投放的首款插电混动车型，CR-V插混版搭载由2.0L发动机与电机所组成的插电混合动力系统，纯电模式下续航里程80公里。
日前，网通社从相关渠道获悉，长安UNI-K将推出PHEV插混车型。此后，UNI-K燃油车型和PHEV插混版将同时销售，PHEV插混版的百公里综合油耗为1.3升。据悉，长安UNI-K燃油版将于明年上半年上市。
日前，网通社从外媒获得了奔驰EQA最新谍照，新车整体设计风格与奔驰GLA保持一致，仅在前后进行了修改。据悉，新车将于明年3月份正式亮相，或提供前驱和四驱版本车型。另外，该车上市后价格预计会比目前在售的EQC更加亲民。
对标特斯拉的Lucid公司又干了一件事情，在其官网更新了一款入门级车型——Lucid Air Pure。邦老师从相关渠道获悉，该车补贴后售价69900美元起（约合45.9万元人民币），最早将于2022年交付。
日前，据外国媒体报道，大众计划将生产两款电动车，来扩展器电动车阵容，预计这两款车型为ID.1和ID.2，分别为微型车和小型车，未来或将取代e-up!和纯电版Polo。
日前我们从相关渠道获悉，除了此前曝光的465km续航版本外，一汽-大众奥迪e-tron还将推出500km的高续航版车型。结合此前报道，国产奥迪e-tron与在售的进口版车型相比在造型方面基本保持一致，长宽高为4901*1935*1640mm，高度相比进口版车型增加12mm，新车将于明年一季度上市。
