领克旗下首款纯电动量产车型将于2021年内上市，新车将以ZERO+后缀的方式来命名，并有望采用公司直营的销售方式正式进军高端纯电市场。
在2020北京车展上，领克亮相旗下首款基于浩瀚平台打造的纯电车型—领克ZERO Concept，在此之前，领克一直将中心放在紧凑级燃油车型上，对于更高级别的车型及纯电车型市场均无涉猎，而此次领克的新车直接放出了“王炸”组合。
领克ZERO Concept的车身尺寸为4580/1950/1530mm，轴距达2999mm，而ZERO系列首款量产车型将基于ZERO Concept打造而来，主要竞争对手将锁定为小鹏P7、特斯拉MODEL3、比亚迪汉EV等中型及中大型纯电动轿车。
在外观部分家族化特征依然比较明显，辨识度十足。车头部分相比领克家族其他成员来看会更加扁平化，领克标志性的分体式灯组进行了重新设计，矩阵式LED大灯在造型上会更加犀利。车身测面线条舒展流畅，并采用了隐藏式的门把手，提升空气动力学表现的同时看起来也会更有高级感。新车从侧面看上去会更像一台猎装版车型，掀背式后尾门为整体颜值加分不少。尾灯依然采用家族式的贯穿尾灯，还加入了4个LED发光单元为一组的多组光源，进一步提升科技感。
内饰部分领克ZERO将采用全新的设计，或将取消仪表盘，中控大屏采用悬浮式设计，整个操作台将向驾驶员一侧倾斜。同时新车或将具备完全自动驾驶的能力，并可提供全场景、全周期的FOTA。
ZERO 量产版车型将基于全新的SEA浩瀚架构打造，搭载了110kWh无模组CTP集成电池包，NEDC续航里程可达700km以上；动力方面新车电机最大功率可达475kW，搭载自主研发的高性能两档电驱动变速器，0-100km/h加速时间可低于4s。
领克官方声称“我们不做无聊的电动车”，就我们目前了解到的信息来看，无论是颜值、续航、还是性能，全新领克ZERO无疑是一款重磅车型。而全新的SEA浩瀚平台究竟会带给我们怎样的惊喜，明年上市后新车在市场上又会有怎样的表现，让我们一起期待吧。
在2020北京车展上，领克亮相旗下首款基于浩瀚平台打造的纯电车型—领克ZERO Concept，将于明年正式量产上市。在此之前，领克一直将中心放在紧凑级燃油车型上，对于中型车及纯电车型市场均无涉猎，而此次领克的新车直接放出了“王炸”组合。量产车型将于2021年内上市，以ZERO+后缀的方式来命名，并有望采用公司直营的销售方式正式进军高端纯电市场。
近日，有海外媒体曝光了大众ID.6的最新谍照，该车同样主打纯电SUV市场，未来预计将会有7座版车型推出，车辆续航里程预计在450到600公里之间，据悉，新车有望于2022年发售。
在不久前的NEXTGen未来峰会上，BMW iX首次亮相。新车定位于中大型SAV车型，计划于2021年正式量产。近日有媒体曝光了iX的实车照片，让我们一起来了解一下。
在今年的北京车展上，宝马i4概念车正式在国内亮相，这款纯电动的跑车一时间吊足了大家都的胃口，近期，有海外媒体拍摄到全新i4的路试谍照，新车计划将于明年11月正式投产，先期可能推出三款车型。
近日，我们从相关渠道获得了领克旗下电动车系列产品的最新规划，首先是首款量产车将于明年上市，其次是未来的命名方式有所不同，ZERO”系列电动车可能会主打高端市场，最后是可能会采用公司直营销售方式。
