日前，丰田宣布将在日本推出纯电动微型车C+pod，这款两座的小车被定义为城市内的代步工具，新车搭载容量为9.06kWh的电池组，WLTC测试标准下续航里程为150km。目前该车已经在日本上市，共有两个版本，Grade X和Grade XG，售价分别为165万日元和171.6万日元（约合人民币10.43万元和10.85万元）。
丰田C+pod的外观造型遵循了微型电动车一贯的小巧设计，并没有做太多颠覆的设计，细长的头灯被丰田的LOGO连接起来，LOGO下面则是车辆的充电口。车身侧面，在轮眉的地方特意设计了凸起并增加了黑色条纹装饰，让整车看起来更加灵动。车尾部分，整体设计元素和车头比较搭配，没有太多违和感。车身长宽高分别为2490/1290/1550mm，轴距为1780，车身宽度较窄。
进入车辆内部，车辆的设计非常简单，仪表盘位于车辆中间，可显示车速等信息，中控台上大多数为实体按键，方便操作。新车采用两座布局，还提供了一个不小的后备厢，供人们使用。
动力方面，新车搭载一台峰值功率为9.2kW的永磁同步电机、最大扭矩为56N・m，最高时速为60km/h。该车的电池容量为9.06kWh，在WLTC测试标准下续航里程为150km，采用200V/16A的充电插座充5个小时即可充满。据悉，新车将在2021年先出售给日本的地方政府、企业等机构，2022年再向私人消费者出售。（文/汽车之家 姜田双）
日前，丰田宣布将在日本推出纯电动微型车C+pod，这款两座的小车被定义为城市内的代步工具，新车搭载容量为9.06kWh的电池组，WLTC测试标准下续航里程为150km。目前该车已经在日本上市，共有两个版本，Grade X和Grade XG，售价分别为165万日元和171.6万日元（约合人民币10.43万元和10.85万元）。
近日，据知情人士透露，通用汽车首席执行官玛丽・博拉计划在2021年1月12日的国际消费电子展（CES）上展示通用汽车即将推出的电动车系列，这其中还包括插电式混动系统的皮卡车型，此展示计划是为了体现该公司将在电动车领域迅速崛起。
日前，我们从外媒获得了奥迪2021年的新车计划，其中包括中期改款的A8、e-tron GT、Q4 e-tron、Q4 Sportback e-tron、新一代RS 3(参数|询价)等车型，涵盖SUV、大型车、新能源车、性能车等领域。
日前，有外媒曝出关于现代IONIQ(参数|询价) 5的充电性能、动力性能、车身尺寸参数等更多规格信息。同时，该车将于2021年在奥地利上市，也有消息称IONIQ 5将进入中国市场，但目前该车暂无具体售价信息。
随着新能源市场的加速变革，选择一款纯电动车作为代步工具已经屡见不鲜了，但如果把价格锁定在10万元以内，那除了“老年快乐盒”之外，尤其对于不少首次购买新能源车型的消费
12月24日，广汽埃安V 5G版车型正式量产下线。消费者在选购埃安V时，可以在广汽埃安APP上选装5G先锋套装来获得5G网络服务。该选装包目前价格为9600元，且仅限量100台。在交付方面，如果选择安装此功能，新车最早可以在12月开始交付。
