在这个电动化浪潮大举进攻汽车业的时代，有不少红极一时的名号借着电动车的趋势复兴，最近的例子就是HUMMER EV。作为有着丰厚历史的品牌，雷诺在考虑类似操作时也有众多响当当的名字备选，它们最新的一款纯电动小型轿车就被命名为雷诺5，以致敬14年共售出近530万辆的初代车型。
不同于当年初代雷诺5的纤细与窈窕，全新雷诺5概念车拥有一副更饱满、强健的身子骨。由于是电动车的定位，因此新车发动机舱占车身总长的比例并没有老款那么高，而短小的机舱也意味着更优秀的车内空间。同时，概念车上使用了尺寸较大的轮圈，配合上前、后翼子板上明显的肩部线条，整体视觉效果更具力量感，这也是雷诺5 Turbo车型上所具有的明显特征。
『图为最新发布的雷诺5原型车』
『图为基于初代雷诺5打造的中置发动机雷诺5 Turbo，操刀设计师为马塞洛・甘迪尼』
在车身造型的细节上，设计师对于经典雷诺5的致敬也是充满了细腻心思。例如以大量平直线条与矩形组成的车头很容易让人想到Michel Boue笔下初代雷诺5简洁的前杠与大灯，新车前杠两端的仿进气口设计也用正方形的LED灯条点缀，与经典车型上的矩形灯组形成了恰到好处的呼应。
新车尾部的设计不禁让人打呼精妙，在传承了初代雷诺5的C柱角度与平直尾门时，尾灯组的整体造型也从旧款车型上汲取了灵感，在高度与LED光源结构上均融合了当时的创意，并且新车尾灯还由两条贯穿尾门的LED灯带连接，灯带右侧还有雷诺菱形商标造型与数字“5”点缀。事实上，雷诺5概念车上关于“5”的元素还有不少，例如日间行车灯附近与前门边缘靠近翼子板的部分等。
遗憾的是此次公布的官图并没有内饰与动力相关的细节，我们仅能从官图中隐约观察到一个透明的全液晶仪表盘。相信雷诺的设计师依然会用现代化的笔触全是雷诺对于电动化的理解，并在其中融入经典车型的设计元素。
关于这辆雷诺5新车，雷诺官方并没有透露更多具体信息，不过在今天雷诺发布的另一份官方稿件中提到，这个法国的汽车巨头计划在2025年之前发布7款全新的纯电动产品，作为小型电动车的全新雷诺5或将替代已经取得成功的Zoe成为新的主销选手，并且还将会有一款尺寸更小的雷诺4加入品牌的纯电动计划。
编辑点评：
虽然此次纯电动概念车的发布并没有涉及到具体的量产或是发布时间，但这款重生的雷诺5还是让我们感受到小型电动车并不意味着无聊或乏味，对于一款专注于城市工况行驶的电动车来说，设计上的趣味性还是必要的。当然，我也希望雷诺5在量产之后还能保留85%以上的车身比例与设计特征，最大限度地致敬老车上的精髓，这对于雷诺实现新的产销量目标也会有积极作用。（文/汽车之家 丁伯骏）
在这个电动化浪潮大举进攻汽车业的时代，有不少红极一时的名号借着电动车的趋势复兴，最近的例子就是HUMMER EV。作为有着丰厚历史的品牌，雷诺在考虑类似操作时也有众多响当当的名字备选，它们最新的一款纯电动小型轿车就被命名为雷诺5，以致敬14年共售出近530万辆的初代车型。
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